§2.1 桥面铺装（行车道铺装）.docx

第二章

混凝土梁桥桥面构造

第二章混凝土梁桥桥面构造

半桥面铺装

半桥梁伸缩缝

半桥面防水与排水系统

半人行道、栏杆、护栏与灯柱

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混凝土梁桥桥面构造

包括：桥面铺装、防水与排水系统、桥面伸缩缝、人行道(或安全带)、缘石、栏杆、护栏和照明灯柱等。

2.1桥面铺装(行车道铺装)

2.1.1桥面铺装的作用：

1、作用：①防磨耗②防水浸③分布荷载

2、要求：要求有抗车辙、行车舒适、抗滑耐磨、低温

抗裂、不透水、刚度好等性能，轻质，结合良好。

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2.1.2桥面横坡的设置：

1、设置纵横坡的目的：利于排水，保护桥面板，延长寿命。

2、横坡度：车行道：按路面取用或增加0.5%，1.5~3.0%，抛

物线型；人行道：1%~2%，直线型

3、实现方式：

板桥或就地浇筑肋梁桥

装配式肋梁桥

较宽桥(或城市桥)

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2.1.3桥面铺装的类型——应与所在位置的公路路面协调常用:碎(砾)石、沥青表面处理、水泥混凝土和沥青混凝

土等各种类型。

令水泥混凝土

(1)混凝土强度等级≥C40，厚度≥80mm；

(2)密实度较好，避免二次成型。

(3)应配置直径≥8mm，间距≤100mm双向钢筋网，截面面积≥500mm2/m。

(4)伸缩缝：纵向每车道设一道，横向每3~5m设一道。

(5)特点：耐磨性好，适合重载交通，但养生期长，日后修补较麻烦

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令沥青混凝土

(1)组成：粘结层、防水层及沥青表面层。 (2)厚度：高速、一级70~80mm，必要时可增至100mm；二级及二级以下公路为50~80mm。 (3)特点：重量较小，维修养护方便，铺筑后几小时就能通车运营，行车舒适，但易老化和变形，受温度影响较大。

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说明：

在桥梁设计时，一般不考虑桥面铺装参与主梁受力，但桥面铺装采用水泥混凝土时，如在施工中能确保铺装层与行车道板紧密结合成整体，则铺装层的混凝土(除去作为车轮磨耗的部分，可取l0~20mm厚)也可以计算在行车道的厚度内与行车道板共同受力，以充分发挥这部分材料的作用。

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