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（-）汽车修理实训基地建设方案

提示：

一、背景：1、汽车修理人才需求分析；2.汽车修理实训基

地建设规划；3.实的基础条件。

二、建设的主要内容：1、汽车修理实训基地的基本功能及组成；

2、汽车修理实训基地的总体规划;3、各功能区建设的目的及指导思

想;4、各功能区所需设备清单（总价1012.447万元）。

三、保障措：1.机构设立；2.制度建设；3•过程管理；

四、建设效果分析：1.容纳实训人数有效提高，可以满意州内对

汽车修理实训须要；2.增加社会服务实力。

一、背景

依据《黔西南州“十二五”工业六大产业发展规划》、《黔西南州

“十二五”工业园区（产业聚集）发展规划》相关要求，以及2011年,

汕昆高速马路黔西南段将建成通车，晴隆至兴义高速马路建成通车,

黔西南州通车高速马路将达198公里,将来5年内，黔西南州境内将

有六条高速马路相继贯穿，国道324线、320线穿过州境内，成为汽

车运输两大动脉，是云贵地区通向东部沿海最近的陆上交通线。

1.汽车修理人才需求分析

贵州省是经济欠发达地区，交通运输始终是制约我省社会经济

建设的瓶颈。贵州省“十一五规划”中明确提出要大力发展“建设

现代交通运输体系”，据贵州省交警部门和省运管局的数据统计，至

2010年我省汽车保有量已达到206.5万辆，黔西南州机动车保有

量为34.66万辆。全省有7949家汽车修理企业和113家汽车销售

服务公司，其中一类修理企业251家，二类修理企业1013家。从事

汽车修理服务的人员41843人，其中技术负责人员3450人，质量

检测人员4666人，其他修理人员33727人。在这些汽车修理企业中

具备高级工、技帅、高级技帅资质的特地技能人才总共不到10%。目

前我省现有10家以上院校开办了汽车类中高职专业，年招生2000余

人，而随着汽车行业的发展，我省汽车保有量按每年20万辆递增，

我州汽车保有量按每年1.2万辆递增,其中私家车主成为主要的消

费群体，这将导致对汽车品牌、性能和特性化的需求发生根本性的改

变，同时随着汽车后市场服务的延长,及汽车修理专业相关的汽车保

险及理赔、旧机动车鉴定及估等岗位人员的需求量也正在增大。将

来二年内我省汽车行业各类修理、服务及管理岗位的技能型人才需求

达1万余人，我州汽车行业各类技能型人才需求达1000余人。

2.汽车修理实训基地建设规划

黔西南技师学院汽车修理实训基地建设规划如下：

(1)试验实训条件：在现有试验实训的基础上，整合现有资源，

依靠中心和地方财政资金投入,通过增加设备台套数完成6个能符合

现代汽车修理人才学习须要的实训工作区：将整个实训工作区的年接

纳中、长期汽车修理技能人才的容量提升到1000人次/年。

(2)师资队伍建设：采纳“走出去、引进来”的方式加强整个实

训基地师资建设，项目建成后专业师资队，五达到20人，其中50%以

上的人拥有汽车修理技师以上职业资格证书，能充分满意开展汽车修

理实训的须要。

(3)课程开发：建设项R完成后，能制定和编写2-3门汽车修理

技术必威体育精装版发展趋势的实训教材。

(4)对外技能培训及职业资格认定：在现有的对外培训机构和

职业资格认证机构的基础上，主动增加对外培训工种开展职业资格认

定。预料建设项目完成后，年对外培训及技能鉴定达1200人次/年。

3.实施的基础条件

(1)人员条件

依据“企业引进及在职培育相结合，专职及兼职互补”的思路,