《液压与气压传动》课件 3.2液压缸.ppt

液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性由活塞来实现液压能向机械能转换。可分为双活塞杆式和单活塞杆式两种结构形式，其安装又有缸筒固定和活塞杆固定两种方式。*1、活塞式液压缸液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性1、活塞式液压缸⑴双活塞杆液压缸*液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性1、活塞式液压缸⑴双活塞杆液压缸*液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性1、活塞式液压缸⑴双活塞杆液压缸双活塞杆液压缸的两活塞杆直径相等，若输入流量和压力不变时，其往返运动速度和推力相等。※这种液压缸常用于要求往返运动速度或推力相同的场合*液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性1、活塞式液压缸⑵单活塞杆液压缸*液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性1、活塞式液压缸⑵单活塞杆液压缸单活塞杆液压缸左、右两腔有效面积和不等，当进油腔压力、回油腔压力、流量不变时，其左、右两个方向的推力和速度不相同。*液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性1、活塞式液压缸⑵单活塞杆液压缸无杆腔进油*液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性1、活塞式液压缸⑵单活塞杆液压缸有杆腔进油*液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性1、活塞式液压缸⑵单活塞杆液压缸*液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性1、活塞式液压缸⑵单活塞杆液压缸差动连接等效*液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性1、活塞式液压缸⑵单活塞杆液压缸差动连接*液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性1、活塞式液压缸⑵单活塞杆液压缸单杆活塞缸进油方式*液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性*2、柱塞液压缸液压缸一、常用液压缸及其速度推力特性2、柱塞液压缸柱塞与缸筒无配合关系，缸筒内孔不需精加工，只是柱塞与缸盖上的导向套有配合关系；为减轻重量，减少弯曲变形，柱塞常做成空心；柱塞缸只能作单作用缸，要求往复运动时，需成对使用。*液压缸二、其它形式液压缸1、伸缩液压缸双作用伸缩缸它由两个或多个活塞式缸套装而成，前一级活塞缸的活塞杆是后一级活塞缸的缸筒。各级活塞依次伸出可获得很长的行程，当依次缩回时缸的轴向尺寸很小；除双作用伸缩液压缸外，还有单作用伸缩液压缸，它与双作用不同点是回程靠外力，而双作用靠液压作用力。*单作用伸缩缸液压缸二、其它形式液压缸2、齿条活塞液压缸齿条活塞缸是活塞缸与齿轮齿条机构组成的复合式缸。它将活塞的直线往复运动转变为齿轮的旋转运动，用在机床的进刀机构、回转工作台转位、液压机械手等。*液压缸二、其它形式液压缸3、增压缸（动画演示）增压缸是活塞缸与柱塞缸组成的复合缸，但它不是能量转换装置，只是一个增压器件；增压能力是在降低有效流量的基础上得到的；增压缸作为中间环节，用在低压系统要求有局部高压油路的场合。*液压传动——液压马达与液压缸液压与气压传动液压传动——液压马达与液压缸*************************液压与气压传动*液压缸液压缸是液压系统中的执行元件，其将液体压力能转换为直线运动或摆动的机械能。结构特点活塞式柱塞式回转式作用方式单作用：一个方向由液压驱动，另一个方向由弹簧力或重力完成。双作用：两个方向均有液压力完成。*液压传动——液压马达与液压缸液压与气压传动液压传动——液压马达与液压缸*************************