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制氢车间ER-103冷换器管板裂纹修补施工方案
编制：××
审核：
批准：
车间：
机动处：
安环处：
编制说明：
制氢车间ER-103冷换器打压时发现换热管焊缝处及管板上有裂纹，现场需对裂
纹进行修补，为此编制此方案。
工程概况：
ER-103设备位于老制氢装置西侧，设备打压时发现第四排、左侧第一根换热管
下部焊缝处漏水，以及该换热管右上端管板漏水，根据以上情况确定管板有裂纹且已贯穿管板，为确保装置能够开车，现场需对裂纹进行紧急修补。换热管及管板材质均为15CrMo，换热器管内介质为H2，换热管右上端裂纹长度约为20㎜（待着色后进一步确定），换热管下部裂纹长度约为5㎜（待着色后进一步确定）。
施工技术措施：
3.1对有裂纹部位进行着色检验，确定裂纹具体位置及尺寸。
3.2因冷换器内介质为H2，需对补焊处进行消氢处理，消氢采用气焊加热，加热范围为补焊处，并用温度计测量裂纹处的温度，温度需达到350～400℃
3.3对裂纹处进行打磨，打磨深约10㎜后，再进行着色检验，检查裂纹是否延伸。
3.4补焊使用A307焊条，焊条使用前按规定进行烘烤。
3.5焊后用气焊进行加热缓冷，加热范围为补焊处，并用温度计测量补焊处的温度，温度需达到350～400℃
3.6待补焊处温度降低后，进行着色检验，管板表面及换热管焊缝处应无裂纹。
4、安全措施：
4.1参加此项目的施工人员应进行过三级安全教育，进入现场后必须遵守厂内的各项规章制度。
4.2施工前办好各类作业票，各工种严格按操作规程进行作业，按规定穿戴防护用品。
4.3按级别办理动火证后方可动火，动火时要有甲方监护，同时必须作好防火措施。
5、本方案仅为紧急补救措施，因设备内介质为H2且管板厚度过厚（140㎜），对其进行补焊有可能会使裂纹延伸，导致其它处产生裂纹或换热管裂，如发生以上情况，我单位不承担任何责任。
××××分公司
××．3．19
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