大型船舶弯曲航道事故致因分析与对策研究.pdfVIP

第24卷第1期中国水运Vol.24No.1

2024年1月ChinaWaterTransportJanuary2024

大型船舶弯曲航道事故致因分析与对策研究

1233

王群朋，谢松平，田圆圆，朱俊

（1.广州航海学院海运学院，广东广州510725；2.广州港引航站，广东广州510700；

3.武汉理工大学航运学院，湖北武汉430063）

摘要：为有效预防大型船舶弯曲航道海上交通事故的发生，对大型船舶弯曲航道航行的安全影响因素进行了分析，

同时针对船员因素、船舶因素和通航环境剖析了大型船舶在弯曲航道发生事故的形成原因，并基于“人-船-环境-管

理”船舶营运系统提出了相应的建议和对策，为大型船舶在弯曲航道安全航行提供了一定的参考。

关键词：大型船舶；弯曲航道；通航安全；致因分析；对策

中图分类号：U698.6文献标识码：A文章编号：1006-7973（2024）01-0010-03

随着经济全球化的发展，国际贸易往来频繁，海上货物备、货物适装结构和设备；通航环境主要包括航道宽度、航

运输在全球贸易运输系统中的比重不断增大。为适应国际海道水深、航道曲率半径、水流条件及气象条件。

上贸易的发展需求，船舶向着大型化、自动化和智能化的方

向发展[1-2]。弯曲航道是船舶航行时经常遇到的航道形式，其

航道宽度有限且水流复杂，船舶搁浅、倾覆及碰撞等事故时

有发生[3]。而船舶大型化后，由于其自身的船舶特性及操纵

特点，通过弯曲航道时难度更大、危险性更高，更容易发生

海上事故。

国内外学者对弯曲航道船舶安全通航开展了一定的研

究。付彦超[4]通过构建弯曲航道通航能力计算模型研究了不

同环境及代表船型在弯曲航道的通航能力；陈相宇[5]利用

Fluent软件模拟了不同弯曲度数下内河弯曲航道的水流特

性，并在水流特性的基础上提出了相应的内河船舶安全通航

对策；甘浪雄[6]在充分吸取经典船舶过弯经验上采用“挂高图1大型船舶弯曲航道航行主要影响因素图

取矮”进行数值解析，研究了船舶下行过弯的操纵技术。1．船员因素对安全通航的影响

目前弯曲航道通航研究大多基于内河小型船舶或代表船海事调查显示，海上交通事故有80%左右都是由船员因

型，而对大型船舶在弯曲航道安全通航的研究较少。文中通素所致。包括船舶驾驶人员的适任能力、安全意识、心理以

过对大型船舶弯曲航道事故进行调研，分析了大型船舶弯曲及身体素质。适任能力反应在船员的知识水平和驾驶能力，

航道航行的安全影响因素及事故形成原因，并基于“人-船-在危险和事故发生前，船员能根据所学知识和已有经验运用

环境-管理”船舶营运系统提出了相应的改善处治建议及对良好船艺避免危险和事故的发生；安全意识体现在船员对各

策，以期提高大型船舶弯曲航道航行的安全性，减少海上事种可能影响船舶航行安全状况的一种戒备和警觉心理；心理

故的发生。素质体现在航行过程中船员注意力是否集中、对突发情况的

一、大型船舶弯曲航道航行安全影响因素反应能力和应对能力。身体素质反应在身体和视力方面，当

通过对弯曲航道大型船舶通航状况进行海事调查研究