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汽车电子控制技术测试题含参考答案
一、单选题(共36题,每题1分,共36分)
1.实际点火提前角不包括()。
A、基本点火提前角
B、初始点火提前角
C、修正点火提前角;
D、闭合角
正确答案:D
2.甲说:哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。如2~3换档阀卡滞,就没有三档。乙:换档阀卡滞的位置不同,造成的故障也不相同。
A、两人都不正确。
B、甲正确。
C、两人都正确。
D、乙正确。
正确答案:D
3.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在()。
A、曲轴皮带轮之前
B、—曲轴皮带轮之后
C、分电器内部
D、曲轴靠近飞轮处
正确答案:C
4.技术员甲说,当发动机在运行时可通过观测其真空度来确定排气节流;而技术员乙说,可通过用低压测压计测出的排气歧管压力来确定排气节流。谁正确?
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
正确答案:C
5.检查自动变速器电磁阀时,用电压表并接在电磁阀正极接座与变速器壳两端检测电压正常,但电流比标准值小,这说明()_。
A、电磁阀阀芯被卡
B、电磁阀搭铁不良
C、电磁阀已经老化应予更换
D、电磁阀工作正常
正确答案:C
6.汽车巡航控制系统简称为()
A、CCS
B、ABS
C、EPS
D、EBD
正确答案:A
7.混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点()左右时,发动机输出功率最大。
A、前5°
B、后5°
C、前10°
D、后10°
正确答案:C
8.甲说:在增矩工况时,导轮改变从涡轮流出油液的方向,使油液流动方向和泵轮旋转方向相一致。乙说:只有部分油液从涡轮经导轮流回泵
A、甲正确
B、两人都不正确。
C、两人都正确
D、乙正确
正确答案:A
9.发动机关闭后()使汽油喷射管路中保持残余压力。
A、汽油喷射器
B、汽油滤清器
C、电动汽油泵的过载阀
D、回油管
正确答案:A
10.在输出轴处于增矩工况下,自动变速器的液力变矩器中的导轮处于()_状态。
A、与泵轮同速
B、锁止
C、与涡轮同速
D、自由
正确答案:B
11.甲说自动变速器油加少了,空气会侵入油道。乙说油加多了,空气也会侵入油道。
A、乙正确
B、两人都不正确。
C、甲正确
D、两人都正确
正确答案:C
12.汽油喷射系统按照喷油器的安装部位可分为()。
A、机械式、机电式、电控式
B、同步、非同步喷射
C、单点汽油喷射、多点汽油喷射
D、连续喷射、间歇喷射
正确答案:C
13.下列哪个因素不会引起燃油压力过低?
A、燃油泵入口有阻塞
B、燃油泵连接件松动
C、燃油泵压力调节器出故障
D、燃油泵膜片不合格
正确答案:A
14.一般来说,缺少了()信号,电子点火系将不能点火。
A、进气量
B、转速
C、水温
D、上止点
正确答案:A
15.某自动变速器出现换档延迟的故障,造成此故障的原因可能是_()。
A、阀体内的滑阀粘着
B、发动机怠速不良
C、行星齿轮部件的磨损
D、发动机真空度过低
正确答案:A
16.当发动机负荷发生变化时,将会引起自动变速器()的变化。
A、储压器的输出油压
B、速控油压
C、R档油压
D、主油压
正确答案:D
17.测量汽车燃料消耗量时,()测量方法最为常用。
A、容积
B、流速
C、质量
正确答案:A
18.用电压表测量一个负载上的电压降的方法是()
A、接红表笔到负载正极端,黑表笔到负载接地端。
B、接红表笔到负载正极端,黑表笔接到一已知良好的接地端。
C、接红表笔到蓄电池正极接线柱,黑表笔到负载蓄电池端。
D、接红表笔到蓄电池的正极接线柱,接黑表笔到一个已知良好的接地端。
正确答案:A
19.自动变速器亦使用特氟融密封环,下列说法不正确的是()_。
A、特氟融密封环两端采用斜交口
B、特氟融密封环常用于静态密封
C、特氟融密封环多装在转轴上,用于液压口的密封
D、特氟融密封环比起矩形密封环,允许油液有少量的泄漏
正确答案:B
20.自动变速器的液力变矩器中,由于导轮存在,才能()_。
A、改变从泵轮抛向涡轮的油流
B、增大涡轮的油流
C、减少泵轮的油流
D、改变从涡轮抛向泵轮的油流
正确答案:D
21.采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角()理想点火提前角。
A、小于
B、等于
C、接近
D、大于
正确答案:C
22.甲说一会能换档,一会不能换档,是因为自动变速器油加得太少了。乙说出现这种故障是油加多了。
A、两人都不正确。
B、甲正确
C、两人都正确
D、乙正确
正确答案:A
23.甲说:所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。乙说:低档。倒档制动带的间隙应略大些。
A、两人都正确。
B、乙正确。
C、两人都不正确。
D、甲正确。
正确答案:B
24.组装自动变速器液控系统的阀体前,应把所有的阀体零件_()。
A、泡在自动变
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