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7.6.2.2公路桥

1.桥墩、桥台施工：采用组合钢模板安装模板，汽车起重机配

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1m吊罐入仓浇校。

2.预制空心梁：

先张法是将钢筋张拉到设计控制应力，用夹具临时固定在台座

或钢模上，然后浇校，待校达到一定强度后，放松钢筋，靠钢筋与校

间的粘结力使校构件获得予压应力。其工艺流程如下：

(1)台墩浇：台墩是先张法施工的主要设备之一，它承受予应

力的全部张拉力，因此应有足够的强度、刚度和稳定性。根据抗倾验

算和抗滑稳验算，设计台墩，浇台墩龄。

(2)予应力筋铺设

胎模铺放钢丝前应涂隔离剂，隔离剂不能沾污钢丝，以免影响

钢丝与校的粘结，若予应力筋遇到污染，要用适当的溶剂清冼干净。

予应力钢丝铺设采用牵引车铺设；接钢丝用钢丝拼接器；钢筋

间的连接或钢筋与螺杆间的连接，用套筒双拼式连接器。

⑶张拉

①予应力钢丝张拉：在钢模上用墩头梳筋板张拉，一端卡在固定

梳筋板上，另一端卡在张拉端的活动梳筋板上，用张拉钩钩住活动梳

筋板，再通过连接套筒将张拉钩和拉杆式千斤顶连接进行张拉。

②予应力钢筋张拉：用三横梁或四横梁式张拉钢筋。

③张拉注意事项：

a.张拉时，张拉机具与予应力筋在一条直线上，在台面上每隔

一定距离放一圆钢筋头作垫块，防止予应力筋因自重而下垂污染予应

力筋。

b.顶紧锚塞时，用力不要过猛，以防钢丝折断。

c.予应力筋张拉完毕后，对设计位置的偏差小于5mm。

a.张拉过程中发生断丝或滑脱时，予以更换。

b.沿台座长度方向每隔4~5m设一个防护架。

(4)校浇

根据试验配合比，采用425#的硅酸盐水泥拌制於。浇龄时要

细心施工，避免吊罐碰撞胎模。

(5)予应力筋放张

先同时放张予应力较小区域的予应力筋，再同时放张予应力压

力大的区域的予应力筒。放张采用千斤顶放张法。

(6)养护：按照校施工规范要求进行予制空心梁的养护。

3.安装支座

根据市场调查征得监理单位认可，购买设计要求的橡胶支座，并

提供生产厂技术说明和质量证明。安装橡胶支座前首先测量检

查墩、台支座位置处的高程与设计高程的误差。对与图示不同的

部位进行标高调整，对支座处的腔表面，要求平整和清洁，以保

证全部面积上压力均匀。

4.安装桥面板

先闸墩上桥安装，后两岸。由右岸向岸岸施工。

(1)桥面板复检：构件几何形状和尺寸的检查，埋件及吊环位置检

查，预留孔的尺寸及其位置检查，构件外观有无裂纹及缺陷等。

(2)空心板运输：根据运输安装方案确定装运方向；用平板拖车把

空心板运至下游消力池及相应部位；在运输过程中要固定牢靠，

以防倾倒；在运输前要先修整运输道路。

(3)空心板安装：安装程序如下：

a.准备工作：

配备吊具、机具、材料；吊装机械就位，清理障碍；准备临时加

固；测量放样。

b.空心梁绑扎：绑扎要牢固可靠，绑扎方便，起过程中不能发

生永久变形，不出现裂缝，并便于安装。

c.起就位：起中要保证空心梁在空中旋转平稳用溜绳控制，

索保持垂直，操作平稳，尽量避免紧急制动，以便就位。

d.校正