汽车底盘构造与拆装 项目一 任务4学习资料.doc

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《汽车底盘构造与拆装》

教 案

（学年第学期）

适用专业

院系（部）

班级

教师

教案首页

本次课标题：驱动轴防尘罩更换

授课日期

授课班级

上课地点

多媒体教室

课时分配

6课时，270分钟

教

学

目

标

1.知道驱动轴的基本结构及组成。

2.能正确使用工具熟练更换驱动轴护套。

3.能正确使用工具熟练拆装驱动轴，知道操作的基本技术要求。

4.知道并能遵循场地安全要求和操作规程

教

学

任

务

当驱动轴防尘罩被破坏后，润滑脂会流出且水和灰尘会黏合在球节上从而导致转动不灵，引起异常声音、噪声和振动。本任务是更换驱动轴护套。

重

点

难

点

重点：驱动轴的基本结构及组成。

难点：驱动轴的基本工作原理

作业或

考核

参

考

资

料

课堂教学设计

序号

步骤

教学内容

教师活动

（方法与手段）

学生活动

时间

分配

评价标准与方法

1

集中答疑

根据在线测试及学生讨论发现的主要问题进行集中答疑。

发现问题，解决学生的疑问。

思考、记录

18分钟

2

导入任务

驱动轴工作原理

讲解案例，布置任务

思考、记录

12分钟

3

讲解原理

讲解驱动轴结构及工作原理的概念。

演示PPT，讲解原理，

思考、记录

30分钟

4

计划

参照教材相关内容

强调重点

编制计划

48分钟

5

实施

参照教材相关内容

巡回指导,讲解重点

分工位操作

150分钟

参照评分要点

6

总结讲评及课后作业

点评学生的操作，提出作业

点评

自评、思考、记录

12分钟

结合操作情况

——课后：反思总结及拓展提升教与学环节

1

视频

教学视频的展示形式是否能够引起学生的兴趣？

反思，根据学生意见改进。

提出改进意见

2

知识点与实操的结合

知识点是否能够保证学生完成任务？

根据学生实操中出现的问题进行改进。

提出改进意见

教学内容

一、驱动轴的功用

万向传动装置的功用是能在轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。驱动轴为空心轴，驱动轴的外端是固定式等速万向节，内端是一种补偿轴距型等速万向节，驱动轴两端分别与两个万向节的球毂花键连接。

驱动轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与驱动轴齿轮连接，外端与轮毂连接。

现代汽车常用的驱动轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。

全浮式驱动轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式驱动轴易于拆装，只需拧下驱动轴突缘上的螺栓即可抽出驱动轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。

半浮式驱动轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种驱动轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若驱动轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

二、结构及组成

驱动轴主要由万向节、减振器、防尘罩等组成，如图1-138所示。

图1-138驱动轴组成