汽车行业月度销量和折扣追踪系列5：节后车市逐渐回暖，新能源车折扣增加.docx

正文目录

TOC\o1-3\h\z\u1月销量环比下滑，新能源折扣优惠力度总体提升 3

月销量环比回落，新能源渗透率和自主品牌市占率维持高位 3

月前两周受春节影响销量有所下滑，25年各地置换补贴具体标准已出台 5

折扣与终端优惠：2月新能源折扣力度有所提升，燃油车基本稳定 9

新能源车：折扣力度有所提升，自主品牌折扣增加较为明显 9

燃油车：折扣力度略有回落，合资和豪华品牌仍保持较高折扣 11

24年末以来各车企相继推出0息/低息汽车金融方案，降低购车门槛 14

2月新势力权益政策力度有所增加，比亚迪、特斯拉、小鹏、理想等优惠加大 15

投资建议：25年初板块销量波动，期待节后车市逐渐回暖 18

风险提示 19

1月销量环比下滑，新能源折扣优惠力度总体提升

1月销量环比回落，新能源渗透率和自主品牌市占率维持高位

主要受季节性以及补贴政策“空窗”期影响，1月乘用车市场销量环比回落。1月批发/零售/出口分别为213.3/183.9.0/39.5万辆，同比+0.83%/-10.19%/+7.02%，环比

-31.63%/-30.84%/-7.21%。1月批发零售销量环比均有较大幅度下降，主要系春节等季节性因素影响，此外各地置换更新补贴政策细则集中于1月下旬出台，政策“空窗期”也导致部分消费者存在一定观望等待情绪。

图表1：25年1月批发销量达213.3万辆，同比+0.83% 图表2：25年1月零售销量达193.9万辆，同比-10.19%

202320242025(万辆

2023

2024

2025

300

(万辆)3002023

2024

2025

250

200

150

100

50

0

1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月

200

150

100

50

0

1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月

中汽协， 中汽协，

25年1月新能源乘用车销量94.4万辆，渗透率达到44.24%。25年1月新能源乘用车销

量达94.4万辆，同环比分别+35.0%/-37.8%，新能源渗透率达44.24%，相较于12月新能源渗透率略有回落，但仍维持高位水平。

图表3：25年1月新能源乘用车销量达94.37万辆，同比+35%

202320242025(万辆

2023

2024

2025

140

120

100

80

60

40

20

图表4：25年1月新能源车渗透率达44.24%，渗透率相对回落但仍处于高位

新能源车渗透率

新能源车渗透率

50%

40%

30%

20%

10%

2024202420232023202220220%

2024

2024

2023

2023

2022

2022

0

1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月中汽协，

年 年 年 年 年 年

104104104月 月 月 月 月 月

10

4

10

4

10

4

中汽协，

分车系看，1月自主品牌占比为61.7%，环比12月略有下降，但仍处于高位水平。21年以来，自主品牌市占率总体不断提高，24年自主品牌占比为60.6%，25年1月自主品牌占比达62.4%，同比+6.5pct，较12月环比-0.7pct，维持高位水平；德系/日系/美系/韩系/法系占比分别为18.0%/13.3%/5.2%/0.9%/0.2%，环比大体企稳但同比下滑，其中德系-1.1pct，日系-3.3pct，美系-1.4pct，下滑较为明显。

图表5：21年以来自主品牌销量占比持续提高 图表6：25年1月自主品牌占比达61.7%

120%

100%

80%

60%

美系

日系13.3%0.9

日系

13.3%

0.9%法系

0.2%

德系

18.0%

自主

61.7%

其他

0.6%

自主 德系 日系 美系 韩系 法系 其他40%

自主 德系 日系 美系 韩系 法系 其他

20%

2025012024202320222021202020192018201720160%

202501

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

中汽协， 中汽协，

乘用车出口环比略减同比保持增长，新能源车占比提升，达到35.9%。根据乘联会，25年1月乘用车出口量达39.5万辆，同比增长7.02％，环比-7.21％。中