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地铁出行决策的非线性和主观交互影响研究
目录
地铁出行决策的非线性和主观交互影响研究（1）．．．．．．．．．．．．．．．．3
一、内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
研究目的和问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
研究方法与范围．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
二、地铁出行决策相关理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
地铁出行决策概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
决策理论在地铁出行中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
地铁出行决策的影响因素．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
三、非线性因素对地铁出行决策的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
非线性因素概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
天气变化对地铁出行决策的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
四、主观交互对地铁出行决策的影响研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
主观交互的概念及理论背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
乘客之间交互对地铁出行决策的影响分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
乘客与地铁系统交互对出行决策的影响分析．．．．．．．．．．．．．．．．．13
五、地铁出行决策的非线性和主观交互的综合研究．．．．．．．．．．．．．．14
综合研究框架构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
非线性因素与主观交互的综合影响分析模型构建．．．．．．．．．．．．．16
实例研究与分析讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
六、优化地铁出行决策的策略建议与实施路径研究．．．．．．．．．．．．．．18
地铁出行决策的非线性和主观交互影响研究（2）．．．．．．．．．．．．．．．19
内容概览．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
1.1研究背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
1.2研究意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21
1.3研究方法与数据来源．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21
文献综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
2.1地铁出行决策相关研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
2.2非线性理论在出行决策中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
2.3主观交互影响的研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25
研究模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
3.1地铁出行决策模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
3.2非线性影响分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28
3.3主观交互影响分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29
研究方法与数据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
4.1研究方法概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31
4.2数据收集与处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31
4.3变量定义与测量．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33
实证分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34
5.1数据描述性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35
5.2非线性影响分析结果．．．．．．．．
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