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2025年铁路电气化安全考试1

1.由于电气设备（包括各种用电设备）内部的绝缘故障，造成其外露可导电部分（金属外壳）可能带有危险电压（在设备正常情况下，其外露可导电部分不会带有电压）,当人员误接触到设备的外露可导电部分时，便可能发生触电。这种触电方式称为（）。

A.单相触电。

B.两相触电。

C.间接接触触电（正确答案）。

D.跨步电压触电。

2.接触网额定电压值为（）kV,。

A.25（正确答案）。

B.27.5。

C.29。

D.19。

3.短时（5min）最高工作电压（）kV,。

A.25。

B.27.5。

C.29（正确答案）。

D.19。

4.未对作业人员进行专门安全培训或培训不合格，特种作业人员未取得特种作业人员操作证。

A.人的不安全行为。

B.物的不安全状态。

C.作业环境不良。

D.安全管理缺陷（正确答案）。

5.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在脱落搭接牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

A.2。

B.3。

C.5。

D.10（正确答案）。

6.遇有雨、雪、雾等恶劣天气时，没有增设接地线进行接触网V形天窗作业。

A.人的不安全行为。

B.物的不安全状态。

C.作业环境不良（正确答案）。

D.安全管理缺陷。

7.牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，（）与其接触，并保持安全距离。

A.可以。

B.能够。

C.允许。

D.禁止（正确答案）。

8.由于带电设备的电磁感应和静电感应的作用，将会在附近的停电设备上感应出一定电位。高压双回路、多回路同杆架设及两条平行架设的线路，如果一条线路带电，会造成另外停电的线路带电，特别是当和停电检修平行接近的带电线路出现三相不平衡或单相接地时，对停电线路的感应使其带有危险电压，这个电压称为感应电压。这种触电方式称为（）。

A.单相触电。

B.两相触电。

C.间接接触触电。

D.感应电压触电（正确答案）。

9.距牵引供电设备（）m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

A.2（正确答案）。

B.3。

C.5。

D.10。

10.在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

A.1（正确答案）。

B.2。

C.3。

D.5。

11.指通过人体能引起肌肉不自觉收缩的最小电流值，通用值为0.5mA。称为（）。

A.感知电流。

B.反应电流（正确答案）。

C.摆脱电流。

D.致命电流。

12.在作业场所附近的架空线路，一律视为有电，（）触碰，并保持足够的安全距离。

A.禁止（正确答案）。

B.可以。

C.能够。

D.允许。

13.引起心室颤动而危及生命的最小电流，成人一般为50mA。称为（）。

A.感知电流。

B.反应电流。

C.摆脱电流。

D.致命电流（正确答案）。

14.（）直接、间接地与接触网导线接触和攀到车顶、罐顶、冷藏车工作台上和装载的货物上面以及在棚车、高边敞车的人力制动踏板台上进行检查修理作业。

A.严禁（正确答案）。

B.可以。

C.能够。

D.允许。

15.任何接入电路中的电气设备未经验电，一律视为有电，（）身体触及。

A.可以。

B.能够。

C.允许。

D.不准（正确答案）。

16.站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

A.2。

B.2.5（正确答案）。

C.3。

D.5。

17.触电后能自主摆脱电源而无病理性的最大电流，成人为10mA,也是人体的安全电流。称为（）。

A.感知电流。

B.反应电流。

C.摆脱电流（正确答案）。

D.致命电流。

18.电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

A.1（正确答案）。

B.2。

C.3。

D.5。

19.进行V形天窗作业时，上下行接触网设备未满足规定的安全距离。属于（）。

A.人的不安全行为（正确答案）。

B.物的不安全状态。

C.作业环境不良。

D.安全管理缺陷。

20.当人站在地面上或其他接地体上，人体的某一部位触及一相带电体时，电流通过人体流入大地（或中性线）,称为（）。

A.单相触电（正确答案）。

B.两相触电。

C.间接接触触电。

D.跨步电压触电。

21.新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单