排气歧管铸件 编制说明.docx

《排气歧管铸件》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1．任务来源

本项目是根据国家标准化管理委员会于2024年10月26日下达的2024年第八批国家标准制修订计划项目（国标委发[2024]50号文），计划项目编号T-469，项目名称“排气歧管铸件”。本项目主管部门为国家标准化管理委员会、归口单位为全国铸造标准化技术委员会、执行单位为全国铸造标准化技术委员会铸铁分会，本项目是对GB/T26653-2011《排气歧管铸件》的修订，本标准主要起草单位西峡县内燃机进排气管有限责任公司等，项目计划完成时间是2026年2月。

2．制定背景

为夯实工业基础，提升工业发展的质量和效益，推进制造强国建设，《国家标准化发展纲要》明确提出加强核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料与产业技术基础标准建设，加大基础通用标准研制应用力度。开展数据库等方面标准攻关，提升标准设计水平，制定安全可靠、国际先进的通用技术标准。为落实《“十四五”推动高质量发展的国家标准体系建设规划》的部署和要求，切实发挥标准化和质量工作对装备制造业的引领和支撑作用，推进结构性改革尤其是供给侧结构性改革，促进产品产业迈向中高端，建设制造强国、质量强国，国家标准委、中央网信办、科技部、工信部、民政部、生态环境部、住建部、农业农村部、商务部、应急部联合印发的《“十四五”推动高质量发展的国家标准体系建设规划》文件中“（三）制造业高端化领域”明确指出：“11.材料标准。加快钢铁、有色金属、建材、化工等标准升级换代，优化材料标准制定与科技创新、产业发展协同机制，淘汰低端产品和落后产能，促进材料产业链供应链上下游标准稳定有效衔接。持续实施新材料标准领航行动，不断完善高温合金、高强铝合金、高性能稀土功能材料、先进陶瓷材料、特种工程塑料、纤维新材料、复合材料等领域标准体系。做好前沿新材料标准前瞻布局，适时开展高熵合金、液态金属、超导材料等领域标准研制，推动突破性创新技术研发与标准制定有机融合”。

排气歧管是内燃机关键零部件之一，对发动机的性能具有明显的影响。一方面能否持久承受高温冲击而始终保持不漏气，关系着发动机能否有效利用燃油而最大限度地输出动力。另一方面，排气歧管的内腔流道设计、制造是否合理，对废气排放能否满足环保要求有着明显的影响。发动机排气歧管工作条件恶劣，处于循环交变温度状态下工作，受热温度极不均匀，表层与内腔相差数百度，这对排气歧管的材料、力学性能、高温力学性能和使用性能有较高的要求。随着发动机功率的加大，柴油机改为气体机以后气体排放温度越来越高，对排气歧管的耐高温抗氧化性能要求更高，原标准技术要求不能满足排气歧管产业的发展需要。因此，在此背景下提出修订本标准。

3．主要工作过程

起草阶段：2024年11月1日，根据2024年国家标准制修订计划和全国铸造标准化技术委员会的要求，成立标准起草工作组，明确了标准的主要技术内容、进度安排及有关要求，开始撰写初稿。标准负责起草单位西峡县内燃机进排气管有限责任公司查询了国内外排气歧管等方面的信息，并对相关的国

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内标准和技术资料进行了大量的技术分析对比、资料查证、调查研究以及必要的试验验证工作，于2025年2月28日，标准起草工作组内部对标准讨论稿进行了认真讨论和修改，形成了标准征求意见稿。

4．主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本标准由西峡县内燃机进排气管有限责任公司、中国机械总院集团沈阳铸造研究所有限公司、中车戚墅堰机车车辆研究所股份有限公司、潍柴动力股份有限公司、新兴铸管股份有限公司、杭州杭氧铸造有限公司、广西玉林玉柴机器配件制造有限公司、一汽铸造有限公司等联合起草，其他用户单位对标准的修订提出了很多宝贵意见。

二、国家标准编制原则和主要内容

1．标准编制原则

标准制定工作遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出”的原则，本标准制定与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，统筹推进。在标准的编写结构和内容编排等方面依据GB/T1.1—2020等“标准化工作导则、指南和编写规则”系列标准的要求；在确定本标准主要技术指标时，完全依据国际标准，充分体现了标准在技术上的先进性、科学性。

1）科学性：本标准是铸铁材料标准中重要的产品标准之一。随着汽车、船舶、航天航空、铁路和工程机械等行业，对铸件提出了高精度、高强度、重量轻的要求，以提高整机性能，并减少能耗和温室气体排放。根据铸件产品的不同使用工况，给出了一般工程用和特殊用途牌号的力学性能指标，结合实际生产，增加了几何形状、尺寸、重量和表面质量等技术要求，遵循了科学性原则。

2）先进性：标准制订坚持面向市场