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第23卷第8期中国水运Vol.23No.8

2023年8月ChinaWaterTransportAugust2023

浅析路基滑坡的成因及防治措施

吕永华

（杭州市交通运输行政执法队，浙江杭州310006）

摘要：文中以S305省道某处滑坡应急抢险工程案例介绍，分析了滑坡防治设计应遵循安全可靠、经济合理、环

境协调的设计理念，按以防为主、防治结合和彻底治理的原则，在详细补勘的基础上，查明滑坡位置、范围、性质、

成因、规模及危害程度，获取设计所需要的岩土物理力学参数，对滑坡稳定进行计算分析和综合评价，结合工程实

际，因地制宜地采取科学、合理的综合治理措施，保证滑坡稳定，为类似工程具有重要的理论和实际工程借鉴意义。

关键词：滑坡；成因分析；整治措施

中图分类号：U418文献标识码：A文章编号：1006-7973（2023）08-0130-03

滑坡是破坏路基边坡一种主要地质灾害之一，由于其产坡表。鉴于裂缝范围主要在山坡低凹处，两侧基岩稳定，且

生的条件、作用因素、运动机理的多样性、多变性和复杂性，裂缝主要发生在表层中，初步判断本次滑坡属于浅层滑坡，

致使预测困难，治理费用也较昂贵，一直是工程界研究的重3

滑坡体积约12,000m。

要课题，文中就滑坡的成因及防治措施作一下简要分析。

一、工程概况

S305省道是建德东西向的主要道路，为设计一级公路，

2022年6月10日，养护部门发现K140+541至

K140+581挡墙出现局部变形，边坡出现裂缝。2022年7

月2日，杭州市交通规划设计研究院有限公司勘察部门组织

地勘进场进行钻孔勘察，8月24日，笔者作为会代表与其他

图1挡墙现状照片图2边坡格梁现场照片

评审专家与对该院勘察报告以及设计施工图进行了评审。

根据理正计算，采用简化Bishop法，指定折线滑动面，

二、滑坡特征及成因分析

边坡正常工况下稳定性安全系数为1.082；暴雨工况下稳定

1．滑坡变形特征

性安全系数为0.98。反算参数如下表所示。根据《公路滑坡

该段滑坡沿路线方向宽约65m，滑坡纵向长约95m，

防治设计规范》（JTG/T3334-2018）第5.2.3条，一级公

2

滑坡面积约2,400m，滑坡厚约2~6m不等，平均厚度约

路路堑边坡稳定系数不得小于表3-2所列稳定安全系数值

3

4m，滑坡的体积约12,000m，主滑方向140°，为小型浅