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路基边坡防护锚索张拉伸长量不足的原因及对策分析.pdf

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工程技术研究第9卷总第158期2024年3月发展与创新

DOI:10.19537/j.cnki.2096-2789.2024.06.068.

路基边坡防护锚索张拉伸长量不足的原因及对策分析

CausesandCountermeasuresAnalysisofInsufficientTensileElongation

ofSubgradeSlopeProtectionAnchorCable

王飞

WANGFei

中铁二十二局集团第三工程有限公司,福建厦门361021

ChinaRailway22thBureauGroup3rdEngineeringCo.,Ltd.,Xiamen361021,Fujiang,China

摘要:深路堑边坡防护工程锚索施工质量直接影响着projects.

边坡的稳定性和安全性,锚索张拉伸长量也是需严格KeyWords:roadbed;slopeprotection;anchorcabletension;

控制的质量指标。文章以某铁路工程深路堑边坡锚索elongation

框架梁和锚索锚墩结构工程的锚索施工为例,针对锚分类号:U416.1+4

索张拉伸长量不足的问题,采用理论分析、关键工序

质量卡控和现场验证等方法,在张拉伸长量不足的锚

索两侧增设两束锚索进行加强,制定锚索施工工序卡1工程概况

控关键措施并严格执行,保证了锚索施工质量,确保

某路基工程边坡防护设计为钢筋混凝土框架梁预

了深路堑边坡工程的安全性和稳定性,可为类似工程

应力锚索结构,边坡坡率为1∶1.25。预应力锚索单

提供借鉴和参考。

束设计长度为15.0m,由8.0m长的锚固段和7.0m长

关键词:路基;边坡防护;锚索张拉;伸长量

Abstract:Theconstructionqualityofanchorcableindeep的自由段组成。单束锚索由4根直径为15.2mm的钢

cuttingslopeprotectionprojectdirectlyaffectsthestability绞线组合而成,锚孔直径为130mm。锚索纵、竖向设

andsafetyoftheslope,andthetensileelongationofanchor计间距均为3.0m,锚索与水平面的夹角为15°,设计

cableisalsoaqualityindexthatneedstobestrictly采用M40水泥砂浆灌注锚孔封闭,锚索实际张拉力为

controlled.Thispapertakestheanchorcableconstruction150kN。

ofanchorcableframebeamandanchorcableanchor

pierstructureengineeringofarailwayengineeringdeep2施工情况

cuttingslopeasanexample.Firstly,aimingattheproblem

工程开工前,为验证设计的框架锚索梁结构在该

ofi

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