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第11章简单机械和功(功、功率、机械效率计算)-【期末题汇编】2022-2023苏科版九年级物理上学期期末复习专题精炼
一.功率的计算及公式的应用
1.(2021秋?南京期末)电动汽车以节能、环保的优势很快成为城市公交的重要选择,图示为某城市公交电动汽车,某次在运载游客时,水平路面上以10m/s的速度匀速行驶了500m,功率恒定为18kW。
(1)公交电动汽车行驶过程中受到的阻力是多大?
(2)牵引力做了多少功?
【答案】(1)公交电动汽车行驶过程中受到的阻力是1800N;
(2)牵引力做功9×105J。
【解析】解:(1)汽车功率P=18kW=1.8×104W
由P=Fv得,汽车的牵引力为:F===1800N
根据二力平衡可得:汽车受到的阻力为:f=F=1800N
(2)牵引力做功为:W=Fs=1800N×500m=9×105J。
2.(2021秋?淮安区期末)如图所示,质量为80kg的骑车者,骑着质量为5kg自行车沿着平直的水平路面,以5m/s的速度匀速行驶,骑行过程中人和车受到的阻力恒为自行车对地面压力的0.02倍。(g=10N/kg)
(1)骑行过程中人和车受到的阻力是多少?
(2)骑车者做功的功率是多少?
【答案】(1)骑行过程中人和车受到的阻力是17N;
(2)骑车者做功的功率是85W。
【解析】解:(1)由题意可知,自行车对地面的压力:F=G=mg=(80kg+5kg)×10N/kg=850N;
由题意可知骑行过程中人和车受到的阻力:f=F=850N×0.02=17N;
(2)由骑车者做匀速直线运动,处于平衡状态,受力平衡,
由二力平衡的条件可知骑车者的动力为:F动=f=17N,
则骑车者做功的功率:。
二.实验测量滑轮组的机械效率
3.(2021秋?启东市期末)小明在测量滑轮组机械效率实验中,利用滑轮组进行了4次测量,测得数据如表所示。
次序
钩码的重力G/N
钩码提升高度h/m
拉力F/N
绳端移动距离s/m
机械效率η
1
1
0.1
0.7
0.3
47.6%
2
2
0.1
1.1
0.3
60.6%
3
4
0.1
2.0
0.3
(1)实验中他应匀速向上拉动弹簧测力计.
(2)第3次实验测得的机械效率η=66.7%。(结果保留一位小数)
(3)比较1、2两次实验数据可知,同一滑轮组,提升物体的重力越大,机械效率越高,第3次拉力做的额外功与第2次相比增大(选填“增大”、“不变”或“减小”),原因是物重增大,摩擦力变大,额外功增加。
【答案】(1)匀速;(2)66.7%;(3)提升物体的重力;增大;物重增大,摩擦力变大,额外功增加。
【解析】解:(1)实验中应该竖直向上匀速拉动弹簧测力计,以保证拉力大小恒定,便于读数,此时拉力的大小等于弹簧测力计的示数;
(2)由表格第3次实验数据可得机械效率的大小为:η==×100%=×100%≈66.7%;
(3)分析1、2两次实验数据可知,提升物体的重力不同,而提升的高度相同,滑轮组的机械效率不同,且物体重力越大,滑轮组的机械效率越大,故可得结论:同一滑轮组,物重越大,机械效率越高;
根据W额=W总﹣W有=Fs﹣Gh可得2、3两次实验的额外功分别为:
W额2=F2s﹣G2h=1.1N×0.3m﹣2N×0.1m=0.13J,
W额3=F3s﹣G3h=2.0N×0.3m﹣4N×0.1m=0.2J,
所以第3次拉力做的额外功与第2次相比增大了,增大的原因是随着物重增大,摩擦力变大,额外功增加。
4.(2021秋?淮安区期末)如图所示,探究影响滑轮组机械效率的因素。选用相同的滑轮和钩码,组装多个滑轮组装置。
(1)选择a、b装置是控制滑轮组的连接方式相同,探究的是物体的重力对机械效率的影响。
(2)选择b、d装置是控制物体的重力相同,探究的是滑轮组的连接方式对机械效率的影响。
(3)多次实验发现,使用滑轮组所做的额外功均相同。则装置b、d的机械效率较高,连接方式不影响滑轮组的机械效率。
【答案】(1)连接方式;物体的重力;(2)物体的重力;连接方式;(3)b、d;连接方式。
【解析】解:(1)根据a、b装置可知,滑轮组的连接方式相同,物体的重力不同,所以探究的是物体重力对滑轮组机械效率的影响;
(2)根据b、d装置可知,滑轮组的连接方式不相同,物体的重力相同,所以探究的是滑轮组的连接方式对滑轮组机械效率的影响;
(3)使用滑轮组所做的额外功均相同,提升物体的高度相同,物体的重力越大,根据W=Gh可知,有用功越大,根据η==知,装置的机械效率就越大,由此可知,b、d的机械效率越大;
根据η==知,滑轮组的连接方式不影响滑轮组机械效率的大小。
5.(2021秋?盱眙县期末)在“测量滑轮组的机械效率”的实验中,实验小
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