建筑工地周边环境调查报告.docxVIP

重庆机电控股集团机电工程技术有限公司

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重庆轨道交通15号线工程机电设备系统

（含装饰装修）采购及安装项目

铜锣山-官山外电源线路

周边环境调查报告

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审批：

重庆机电控股集团机电工程技术有限公司

中铁建电气化局集团第四工程有限公司

重庆轨道交通15号线供电设备系统安装项目经理部

年月日

重庆机电控股集团机电工程技术有限公司

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目录

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9862一、工程概况 -3-

12396二、工程地质情况 -3-

3174三、参建各方责任主体单位 -6-

19237四、涉及产权单位 -6-

6101五、调查目的和依据 -7-

21550六、调查范围 -7-

16476七、调查方法 -7-

16084八、施工场地调查成果 -7-

18005九、周边环境调查成果 -9-

839十、施工作业程序分解及事故类型分析 -11-

32132十一、鱼刺风险分析法 -13-

14656十二、风险评估结论 14

3486十三、工程施工对周围环境的影响及防治措施 21

9473十四、总结 23

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工程概况

本方案为重庆轨道交通15号线官山变电站至铜锣山主所外线路土建施工,官山变电站至铜锣山主所外线路平面路径长度约4.4km。电缆通道主要采用明开挖施工，单回电缆排管敷设，过街段主要采用拉管施工敷设。其中电缆排管2655.62米，单回拉管1065.18米，工作井、接头井长度566.68米。明挖段电缆构筑物型式主要为:2×2单回排管(外径宽0.65×高0.75m)、单回工作井(内空尺寸宽1.25m×高2.0m)、接头井(内空尺寸宽1.4m×高2.0m),双回工作井(内空尺寸宽1.70m×高2.0m)；非开挖电缆构筑物形式:单回拉管(铺设直径0.54m)。

工程地质情况

1、地层岩性

场地出露的地层由上而下依次可分为第四系全新统人工素填土层(Q4ml)、残坡积层(Q4el+dl)和侏罗系中统沙溪庙组(J2s)沉积岩层。各层岩土特征分述如下：

（1）第四系全新统(Q4)

素填土(Q4ml)：

紫褐色、灰褐色，主要由砂岩、泥岩碎块石、粘性土等组成，局部夹少量建筑垃圾，来源为周边工程平场弃方，大部分采用人工抛填进行堆填；道路路基段为碾压回填，堆填时间5～10年。稍湿，密实程度为松散～稍密，局部中密，其中道路外绿化处填土主要为松散状，人行道下填土主要为稍密状，现状道路下填土主要呈中密状。均匀性较差，块碎石含量20～45%，粒径10～200mm，局部最大可达1000mm；根据利用资料及新老地形反应全线均有填土分布，厚度约0.0～30.0m。在覆盖层与基岩接触带（基岩面附近），受地下水频繁活动的影响，常形成以软～可塑状粘性土为主、厚度0.10～0.30m（局部可达0.5m以上）的软弱薄层。

根据重庆地区工程经验，按II类环境类型，场地填土对混凝土结构有微腐蚀；按地层渗透性，场地填土对混凝土结构有微腐蚀；对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀；对钢结构有微腐蚀。

（2）残坡积粉质粘土(Q4el+dl)：

粉质粘土：紫红色、褐色，以黏土矿物为主，含少量的角砾，絮状结构；干强度中等、韧性中等、稍有光泽，无摇震反应，可塑状；主要分布于场地原始地貌相对低洼地段，厚度约0.0～9.1m。

根据重庆地区工程经验，按II类环境类型，场地粉质粘土对混凝土结构有微腐蚀；按地层渗透性，场地粉质粘土对混凝土结构有微腐蚀；对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀；对钢结构有微腐蚀。

（3）侏罗系中统沙溪庙组(J2s)

砂质泥岩：褐红色、紫红色为主，局部含青灰色团块；主要矿物成分为粘土矿物，粉砂泥质结构，中厚层状构造，主要矿物成份为粘土矿物；强风化带厚1.0～3.0m，强风化岩芯呈碎块状，风化裂隙发育。根据临近工程钻探成果：中风化岩芯呈柱状、中柱状，节5～45cm，岩体较完整，岩质软。整个场地均有分布，为场地内主要基岩。

砂岩：青灰色、灰色，细～中粒结构，厚层状构造；主要矿物成分为石英、长石，含少量云母及粘土矿物。强风化带厚1.3～2.4m，强风化岩芯呈碎块状，风化裂隙发育。根据临近工程钻探成果