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地铁道岔考试题及答案

姓名：____________________

一、选择题（每题2分，共20分）

1.地铁道岔的基本功能是什么？

A.分流列车

B.引导列车

C.切换线路

D.以上都是

2.地铁道岔通常由哪些部件组成？

A.道岔、转辙器、连接器

B.道岔、转辙器、转换器

C.道岔、转辙器、限位器

D.道岔、转辙器、检测器

3.地铁道岔的尖轨和心轨分别起到什么作用？

A.尖轨负责导向，心轨负责连接

B.尖轨负责连接，心轨负责导向

C.尖轨和心轨共同负责导向

D.尖轨和心轨共同负责连接

4.地铁道岔的转换锁闭装置主要作用是什么？

A.防止列车误入股道

B.控制道岔转换

C.保护尖轨和心轨

D.保障列车运行安全

5.地铁道岔的电气集中联锁系统主要包括哪些部分？

A.监测系统、控制台、执行系统

B.监测系统、信号系统、执行系统

C.监测系统、控制系统、执行系统

D.监测系统、通信系统、执行系统

6.地铁道岔的道岔尖轨与轨道中心线的夹角通常是多少？

A.5°

B.8°

C.12°

D.15°

7.地铁道岔的转换速度一般是多少？

A.1秒

B.2秒

C.3秒

D.4秒

8.地铁道岔的转辙器主要有哪些类型？

A.单转辙器、双转辙器

B.单转辙器、双转辙器、三转辙器

C.单转辙器、双转辙器、三转辙器、四转辙器

D.单转辙器、双转辙器、三转辙器、四转辙器、五转辙器

9.地铁道岔的限位器主要作用是什么？

A.防止道岔转换过度

B.控制道岔转换

C.保护尖轨和心轨

D.保障列车运行安全

10.地铁道岔的检测器主要作用是什么？

A.监测道岔状态

B.控制道岔转换

C.保护尖轨和心轨

D.保障列车运行安全

二、判断题（每题2分，共10分）

1.地铁道岔的转换速度越快，越有利于列车运行（）

2.地铁道岔的限位器可以防止道岔转换过度（）

3.地铁道岔的检测器可以监测道岔状态（）

4.地铁道岔的电气集中联锁系统可以控制道岔转换（）

5.地铁道岔的转换锁闭装置可以防止列车误入股道（）

三、简答题（每题5分，共10分）

1.简述地道岔的基本功能。

2.简述地道岔的电气集中联锁系统的主要组成部分。

四、计算题（每题5分，共10分）

1.一列地铁列车通过一个单转辙器道岔时，假设列车速度为50km/h，道岔转换时间为2秒，请计算列车通过道岔的总时间（列车长度忽略不计）。

2.地铁道岔的尖轨与轨道中心线的夹角为12°，若心轨长度为L，请计算在列车速度为100km/h时，心轨与轨道中心线的最大位移。

五、论述题（每题10分，共20分）

1.论述地道岔电气集中联锁系统的安全性能及其在地铁运行中的重要性。

2.结合实际，分析地道岔维护保养的关键点及注意事项。

六、综合题（每题15分，共30分）

1.地铁道岔在实际运行中，可能会出现哪些故障？针对这些故障，应如何进行预防和处理？

2.设计一个简单的道岔转换流程，并说明转换过程中的关键步骤及注意事项。

试卷答案如下：

一、选择题答案及解析思路：

1.D（解析：地道岔具有分流、引导和切换线路的功能。）

2.A（解析：地道岔通常由道岔、转辙器和连接器组成。）

3.A（解析：尖轨负责导向，心轨负责连接。）

4.B（解析：转换锁闭装置主要作用是控制道岔转换。）

5.C（解析：电气集中联锁系统主要包括监测系统、控制系统和执行系统。）

6.B（解析：地道岔的尖轨与轨道中心线的夹角通常为8°。）

7.B（解析：地道岔的转换速度一般为2秒。）

8.B（解析：地道岔的转辙器主要有单转辙器、双转辙器和三转辙器。）

9.A（解析：限位器可以防止道岔转换过度。）

10.A（解析：检测器可以监测道岔状态。）

二、判断题答案及解析思路：

1.×（解析：地道岔的转换速度越快，并不一定有利于列车运行，需要根据实际情况调整。）

2.√（解析：限位器可以防止道岔转换过度。）

3.√（解析：检测器可以监测道岔状态。）

4.√（解析：电气集中联锁系统可以控制道岔转换。）

5.√（解析：转换锁闭装置可以防止列车误入股道。）

三、简答题答案及解析思路：

1.答案：地道岔的基本功能包括分流、引导和切换线路。

解析思路：地道岔的主要作用是引导列车进入不同的轨道，实现列车的分流和切换线路。

2.答案：地道岔的电气集中联锁系统主要包括监测系统、控制系统和执行系统。

解析思路：电气集中联锁系统通过监测系统实时监测道岔状态，控制系统根据监测结果进行道岔转换，执行系统执行转换命令。

四、计算题答案及解析思路：

1.答案：列车通过道岔的总时间为2秒。

解析思路：列车通过道岔的总时间等于道岔转换时间，即2秒。

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