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必威体育精装版整理机场扩建工程航站楼钢结构工程质量评估.汇报人：XXX2025-X-X

目录1.工程概况

2.钢结构材料与设计

3.施工过程与质量控制

4.关键节点施工技术

5.工程进度与成本控制

6.工程效益与社会影响

7.结论与建议

01工程概况

工程背景项目起源为满足航空运输需求，提升机场吞吐量，本项目于2018年启动，计划投资约100亿元，预计2025年完工。地理位置新航站楼位于现有航站楼东侧，占地面积约15万平方米，总建筑面积约35万平方米，可容纳年旅客吞吐量达4000万人次。建设意义新航站楼的建成将极大提升机场的综合服务能力，促进区域经济发展，对提升我国航空运输国际竞争力具有重要意义。

工程规模与设计要求建筑规模航站楼总建筑面积约35万平方米，包括出发厅、到达厅、候机厅等，可容纳年旅客吞吐量达4000万人次，设计高峰小时旅客流量可达1.2万人次。结构形式航站楼采用钢框架-钢支撑结构体系，屋面采用轻钢结构，屋顶面积达10万平方米，可满足大型飞机的起降需求。功能布局航站楼内部功能分区明确，包括商业区、餐饮区、休息区等，设有多个登机口和安检通道，以满足不同旅客的出行需求。

工程实施概况施工进度工程自2018年开工以来，已累计完成投资约80亿元，预计2025年全部完工。工程分为四个阶段，目前已进入收尾阶段。施工难点工程面临大跨度钢结构安装、高强度混凝土浇筑等施工难点，通过优化施工方案和加强技术创新，确保工程质量和安全。项目管理项目采用EPC总承包模式，由专业团队进行全过程管理，包括施工、监理、验收等环节，确保工程按期、保质完成。

02钢结构材料与设计

钢结构材料选用钢材等级选用Q345B级高强度钢材，屈服强度不低于345MPa，确保结构安全可靠。钢材质量严格符合国家标准，检测合格率达到100%。焊接材料焊接材料采用E5015型低氢焊条，焊接工艺符合GB50661-2011《钢结构焊接规范》要求，保证焊接质量。焊接接头抗拉强度不低于母材强度。防腐涂料采用高性能防腐涂料，具备优异的耐候性和耐腐蚀性，涂层厚度不低于80μm，有效延长钢结构的使用寿命。涂料环保无毒，符合绿色建筑要求。

钢结构设计原则安全性原则设计遵循安全性原则，确保结构在各种荷载作用下均能满足规范要求，安全系数不小于1.2，抵御8度地震烈度。经济性原则在满足功能和安全的前提下，优化结构设计，降低材料消耗，提高结构的经济性，力求投资效益最大化。耐久性原则考虑长期使用中的维护和更换，设计使用寿命不低于50年，确保结构在使用过程中保持良好的性能和外观。

设计计算与优化结构分析采用SAP2000、ANSYS等有限元分析软件进行结构分析，考虑风荷载、地震荷载、温度荷载等多种因素，确保结构在各种荷载下稳定可靠。材料优化通过优化截面设计，降低材料用量，同时保证结构强度和刚度，减少材料浪费，提高结构的经济性。材料强度利用率达到90%以上。施工模拟利用BIM技术进行施工模拟，提前发现设计中的潜在问题，优化施工方案，提高施工效率，缩短施工周期，确保工程顺利进行。

03施工过程与质量控制

施工组织与管理项目管理项目采用EPC总承包模式，由专业项目管理团队负责，实施严格的进度、质量、安全和成本控制，确保工程按计划推进。资源配置根据工程需求，合理配置人力资源、物资设备和施工机械，高峰期投入施工人员2000余人，确保施工进度和质量。质量控制建立完善的质量管理体系，实施全过程、全要素的质量控制，关键工序和材料验收合格率达到100%，确保工程质量达到预期目标。

施工技术要点钢结构安装采用高空吊装技术，精确控制吊装位置，确保钢结构安装精度，最大吊装重量达500吨。混凝土浇筑采用滑模施工技术进行大体积混凝土浇筑，严格控制浇筑速度和温度，防止裂缝产生，确保混凝土强度。防水施工采用SBS改性沥青防水卷材进行屋面防水，厚度不低于2mm，确保防水层耐久性，有效防止渗漏。

质量控制措施材料检验所有进场材料均需进行严格检验，包括钢材、混凝土、防水材料等，确保材料质量合格，检验合格率不低于98%。过程控制施工过程中，实行全过程、全环节的质量监控，对关键工序进行旁站监督，确保施工质量符合设计要求。验收标准严格按照国家相关标准和规范进行工程验收，验收合格后方可进入下一阶段施工，确保工程质量达到优良水平。

04关键节点施工技术

大跨度钢结构安装吊装技术采用多台大型起重机械协同作业，确保大跨度钢结构精准吊装，吊装重量最大可达300吨，精度控制在毫米级。对接工艺钢结构对接采用高精度焊接技术，焊接质量检验严格，对接缝偏差不超过1毫米，保证整体结构稳定性。安装顺序按照由内而外、先上后下的顺序进行安装，确保每一步骤都符合设计和规范要求，减少施工过程中的误差累积。

钢结构节点连接节点设计节点设计遵循