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科技|ScienceandTechnology
特殊荷载下桥梁静载试验案例分析
文/谢松伯陈军（通讯作者）
桥梁静载试验是对桥梁整体承载能力评定某大桥桥梁全长132.0m，跨径总长120m，桥面全宽
的一种重要手段，常规桥梁常以设计荷载作8.0m，桥面净宽7.0m。上部结构采用6×20m简支空心板，
为计算标准，但特殊荷载情况下计算案例较第1跨至第3跨上部结构横向布置5片空心板，第4跨至第
少，本文以某大桥为工程背景，通过Midas6跨上部结构横向布置6片空心板，空心板底宽1.5m，梁高
软件计算其在吊车荷载和设计荷载下受力0.92m。支座采用板式橡胶支座。下部结构桥台采用U形
桥台，基础为扩大基础；桥墩为双柱式桥墩，基础为桩基
情况，通过现场静载试验，测得该桥各片梁
础。桥面铺装为水泥混凝土，伸缩缝类型为型钢伸缩缝，
控制截面的应力及挠度数据，观察梁体裂缝
设置于0#台和6#台上方。设计荷载：公路-Ⅱ级。其中
变化情况，从而判断该桥的整体结构强度、
第5跨梁板被左侧山体落石击穿，维修加固方案计划在第
刚度、裂缝等指标能否满足使用要求。
4跨采用吊车进行梁板吊装。
124|PEOPLESTRANSPORTATION
2024年第18期
检测目的级设计荷载工况下弯矩结果如表1。
通过桥梁静载试验，测得该桥各片梁控制截面的应根据表1计算结果采用对比可知，公路-Ⅱ级荷载作
力、挠度数据以及结构裂缝在荷载作用下的变化状况，以用下弯矩较大，因此本次采用公路-Ⅱ级荷载控制。
便获得桥梁的真实受力状况，从而判断工作性能是否满足
设计荷载和吊车荷载的使用要求，为桥梁加固维修方案中荷载试验方案
吊车的使用提供技术依据。测点布置
依据《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）
模型计算规定，本次试验工况分为2项，分别为工况1（正载作用下跨
计算思路
表1各工况下荷载作用弯矩对比表
采用结构分析软件MidasCivil建立有限元桥梁计算
吊车工作荷载公路-Ⅱ级中载公路-Ⅱ级偏载
模型，模型中的计算参数按照设计文件执行。将吊车工
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