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长安福特质量管理体系

;主要内容：

1、长安福特质量管理流程〔GQIP〕简介

2、长安福特对供给商质量管理的要求;福特全球质量改进流程包含四个关键要素;这个系统运用“满足工程标准的制造”〔内部信息〕和针对“顾客反响的信息找出和解决问题”〔外部信息〕相结合的方式以达成改进的目标。

它表达了必需不断根据经验学习和改进以确保识别顾客的期望。

建立健康表〔HealthCharts〕确保持续改进产品开发、制造过程和供给商管理过程。;车辆外部、内部和VRT子系统的质量信息必须使用标准的报告和表格展示在看板上。

拥有多个产品的工厂，需要将每个产品的信息单独展示。

每天各团队采用标准的方式去讨论和交流质量问题。

建立一个信息专栏用于指导、交流和学习。

;GQIP

信息流–外部信息;GQIP

信息流–平衡质量单一议程;早期三包索赔归类(ECB)目标:

每天回忆早期三包索赔。

识别失效模式逃逸点、失效模式的根本原因和跟踪状态。

将问题显示在外部信息看板上，在适当的工位围堵。

临时措施和永久措施(ICA/PCA)。;早期顾客抱怨描述归类(EVB)目标:

每周回忆早期顾客抱怨描述。

在厂内质量回忆会议上必须回忆。

识别失效模式逃逸点和失效模式的根本原因。

将问题显示到外部信息看板上，在适当的工位围堵。

临时措施和永久措施(ICA/PCA)。

早期顾客抱怨描述归类(EVB)是一个独立的工厂数据库查询系统。;从最后一个逃逸点开始实施。

调整每一个逃逸点以确保包含相关问题。;质量控制系统：

问题追溯到发生问题的部门以找到永久措施。

有助于可视化的经验的持续改进的方式。

可以在样车阶段将现有车型的经验教训传递到后续车型。;看板信息从左至右，从发运前到各生产部门;问题解决小组的组织架构：

变差减少小组〔VRT〕和车辆功能小组〔VFG〕都是支持整车生产组建的。

VRT成员来自各相关部门：

PD

Quality

ManufacturingEngineering

Purchasing

各部门设立同样的目标。;GQIP

根底结构;战略意图:会议目的与目标；或要达成的目标?

需评审的信息:评审质量指标以关注顾客关心的问题?

参加人员:有责任和权力实施战略意图的人员

会议频次:每日，每周，每月或每年

根本的数据要求:在规定的会议上需要展示的根本信息?;;供给商质量管理体系的要求

;一、长安福特对供给商质量体系的要求;一、长安福特对供给商质量体系的要求;二、长安福特进货质量管理流程;三、供给商供货质量指标;四、供给商质量管理促进措施;四、供给商质量管理促进措施;四、供给商质量管理促进措施;五、供给商质量问题的索赔流程;六、供给商质量问题的经验分享;过程控制/动态的控制计划

??动态的控制计划是编制和建立现场的作业指导书

??所有的检查、测量和测试要求，包括工程和物料规范，都应符合正式的控制计划、指南和流程；

必须建立和实施有效的、充分的验证过程

在动态的控制计划中要明确识别过程防错的方法

建立有效的过程控制以确保产品质量

建立开机前检查、QPS和OIS等具体要求，包括工装夹具调整和变更的流程

必须确保各级文件与控制计划的符合性和一致性;;不合格品的控制

每个工位必须建立有效的管理机制对不合格品进行统计和追踪

任何返修的工艺或标准必须获得产品部门的审核批准，并传达给操作者严格执行

??产品报废的过程必须得到严格的监控和执行

对各区域的不合格品包括返修区，需及时进行正确的处理;产品状态的识别

??对所有的产品要进行正确的状态标识和可视化管理（包括零件和生产辅料）

??建立有效的管理机制以隔离合格品和不合格品，避免误用

对放置的特殊零件或产品在运输或转移过程中必须进行统计，例如：生产样件、拒收件、报废件或关键件

;检具、量具和测试设备

??所有的测量仪器和设备必须满足控制计划的要求并且目视化管理

??所有量具和标定样件的使用必须具备操作性并确保干净和充足的照明环境

按照控制计划的要求，在规定的频次使用标定样件验证和确认过程

确保所有的仪器和量具有明确的标识

对测量系统实施MSA的分析

对测量系统进行标定和维护并保存相关的记录，对于任何标定不合格的测量系统要立即实施反应

建立和维护可视化帮助或作业指导书以明确测量仪器或系统的操作过程;运输、储存、包装和防护

??工厂必须建立有效的管理机制确保包装满足各种运输方式，且产品在各个环节没有损坏和变形

??确保库存的周期必须有效的监控

明确规定环境清洁度的要求

;文件和记录控制

??必须能有效的解释所有质量数据

??现场文件记录清单必须包括三级文件：控制计划、作业指导书和可视化帮助

所有的文件必须每年进行评审

建立有效的机制以识别文件的状态，