曲线病害产生的原因及整治方法.pptVIP

曲线病害产生的原因及整治方法一、曲线方向不良的原因及整治方法（一）曲线方向不良的原因（1）拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用简易拨道法，造成误差积累或曲线头尾方向不良。（2）养护方法不当，拨道不结合水平、高低的整治，不预留回弹量；钢轨有硬弯，接头错牙，轨底坡不一致；拨道前不预留轨缝；拨道后没有及时回填道床，捣固不均匀。（3）材料失效、腐朽，轨枕腐朽，混凝土破损，防爬设备、轨距杆缺少、失效等引起曲线方向发生变化。（4）路基病害：由于维护不当和不及时，造成路基存水、翻浆冒泥、下沉等现象，尤其在桥隧两头半填半挖处，还易造成溜塌等病害，带动线路位移。第八节曲线病害产生的原因及整治方法一、曲线方向不良的原因及整治方法（二）整治方向不良的方法（1）保证正确的轨距、水平。按规定设置超高和轨距，彻底锁定线路，防止爬行。矫直钢轨硬弯。更换超限磨耗的道钉、垫板和扣件，调整不合适得轨底坡，全面清筛不洁道床，消灭翻浆冒泥，加强捣鼓，消灭坑洼和吊板。第八节曲线病害产生的原因及整治方法（2）保持正矢不超限。认真做好曲线的整正计算机拨道工作，拨、改、捣有机的结合，对整个曲线要全面考虑，统一调整。拨道时要预留回弹量，下压时要多留，上挑时要少留，拨量大的要多留，拨量小的要少留。在拨量较大、行车繁忙地段，可采用分次拨道法。每次直拨一部分，经过几次拨动后达到量要求。使用拨道器时，注意扒好拨道器窝，避免抬道，拨后正矢应满足《修规》要求。第八节曲线病害产生的原因及整治方法（3）保持曲线头、尾的圆顺。在调查测量现场正失前，先拨好曲线两端的直线方向，消灭反弯及“鹅头”，使曲线头、尾恢复到正确位置，最好用仪器确定曲线头、尾，然后在实量正矢。在拨道作业中，可从曲线两端向中间赶。在小半径曲线头、尾保持一定得到床厚度和宽度，夯实道床，是轨道方向稳定。另外，合理设置曲线长度、超高、超高顺坡、轨距加宽及递减。第八节曲线病害产生的原因及整治方法（4）清理污物，保持路基干燥。及时清理路及两侧有碍路基排水的废弃物，清理排水设备，保持排水畅通，消灭路基存水、翻浆、下沉等病害，做好桥隧两头路基的防护加固，防止边坡溜塌，是线路保持稳定、坚实。第八节曲线病害产生的原因及整治方法二、曲线“鹅头”产生的原因及整治方法（一）曲线“鹅头”产生的原因是曲线附近直线方向不正，拨道作业的拨道量计划不当，目测拨道误差大等。在小半径曲线上，列车进入曲线头尾的冲击力大、道床横向阻力不足也能产生“鹅头”。曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。第八节曲线病害产生的原因及整治方法二、曲线“鹅头”产生的原因及整治方法“鹅头”病害可以分为以下几种：（1）直线方向不是曲线的切线方向，便里或偏外都在曲线头尾产生“鹅头”。（2）曲线头尾不固定，标桩位置内移或外移，将直线拨成曲线或将曲线拨成直线，在曲线始、终点产生“鹅头”。第八节曲线病害产生的原因及整治方法二、曲线“鹅头”产生的原因及整治方法“鹅头”病害可以分为以下几种：（3）经常盲目进行局部正矢小调整，把正矢赶到一起而产生“鹅头”。（4）为了拨道时省工省力，长时期向挑，任意减小半径，将正矢集中到直缓、缓直点附近而产生“鹅头”。第八节曲线病害产生的原因及整治方法（二）整治曲线“鹅头”的方法（1）在全面调整现场正矢以前，先拨好曲线两端直线方向，用目测或简易拨道法压除“鹅头”，然后再实量正矢、计算拨道。每次拨道时，在一般情况下不得变更原来的直线方向。（2）凡有“鹅头”的曲线，缓和曲线都不好，因此，缓和曲线应按规定计划正矢，将ZH、HY、YH、HZ各点固定在正确位置。第八节曲线病害产生的原因及整治方法(二）整治曲线“鹅头”的方法（3）曲线拨道必须用半拨距绳正法经过计算后彻底拨好，防止单存为了减少拨道量，不考虑曲线的的原始设计条件，不根据计算数值盲目进行小调整，任意改变正矢而上挑、下压的做法。第八节曲线病害产生的原因及整治方法(二）整治曲线“鹅头”的方法（4）为避免作业中所产生的一些误差赶到一头，可分别从曲线两端拨起，逐渐拨道圆曲线中点汇合。（5）由于现场希望一次将曲线调整好，先拨正“鹅头”，在测量现场正失，然后拨正整个曲线，这样做比较费工时，同时对“鹅头”的认识不清，不但不能消灭“鹅头”反而会使曲线头尾拨出很大的慢弯。第八节曲线病害产生的原因及整治方法三、接头支嘴产生的原因及整治方法钢轨接头“支嘴”：是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置，向曲线外侧支出。（一）接头支嘴产生的原因曲线上接头支嘴是由于钢轨弹性和硬弯引起的。第八节曲线病害产生的原因及整治