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第４5卷第5期兵器装备工程学报2０2４年5月
dｏi:1０．118０9/bqｚbgcxb2０2４．０5．０1４
基于隔振率及动态传递力测试的某动力总成
悬置隔振性能试验与特性分析
李欣,曹宇,肖洁,陈璐
(中国北方车辆研究所推进系统技术部，北京1０００72)
摘要:针对某型装甲车辆动力总成中发动机右侧悬置易损坏，其寿命较其他3点悬置寿命更短的问题，开展了故障
诊断测试。经测量动力总成悬置４点支撑位置上、下点振动加速度以及４个悬置系统垫块的支撑力数据并分析研究
发现，悬置系统４个支撑点中发动机右侧悬置支撑点垂直向隔振率最差，而该处悬置垂直支撑力较其他3位置悬置
支撑力大。这正是该位置悬置系统寿命低的直接原因，最后根据测试分析结果提出了优化建议，建议从承重、发动
机工作频率范围、悬置结构、形式及其刚度、阻尼、多向隔振要求上考虑对该型车辆的动力总成悬置系统进行优化，
以提升动力总成悬置系统总体隔振效果。
关键词:装甲车辆;动力总成悬置;隔振率
本文引用格式:李欣，曹宇，肖洁，等．基于隔振率及动态传递力测试的某动力总成悬置隔振性能试验与特性分析
[Ｊ]．兵器装备工程学报，2０2４，４5(5):93－99，15０．
Ｃｉｔaｔｉonｆormaｔ:ＬＩXin，CAOYu，XＩAOＪie，etal．Vibratiｏnisｏlatiｏnperfｏrmancetestandcharacteristicanalysisｏfa
pｏwertrainmｏuntbasedｏnvibratiｏnisｏlatiｏnrateanddynamictransmissiｏnfｏrcetesting[Ｊ]．ＪｏurnalｏfOrdnanceＥquipment
Ｅngineering，2０2４，４5(5):93－99，15０．
中图分类号:Ｕ４63．3文献标识码:A文章编号:2０96－23０４(2０2４)０5－００93－０7
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ＬＩXin，CAOYu，XＩAOＪie，CHＥNＬu
(DepartmentｏfVehicleChassis，ChinaNｏrthVehicleＲesearchＩnstitute，Ｂeijing1０００72，China)
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