《汽车结构件模具设计规范》（征求意见稿）.pdf

ICS43.040

T34

T/HEBQIA

团体标准

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汽车结构件模具设计规范

Automobilestructuralpartsmoulddesignspecification

（征求意见稿）

2022-XX-XX发布2022-XX-XX实施

河北省质量信息协会发布

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前  言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由河北江津五金制品股份有限公司提出。

本文件由河北省质量信息协会归口。

本文件起草单位：河北江津五金制品股份有限公司、南皮县鑫顺和模具科技有限公司、沧州普兴电

子科技有限公司。

本文件主要起草人：

本文件首次发布。

II

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汽车结构件模具设计规范

1范围

本文件规定了汽车结构件模具设计的结构和型号、要求、证实方法。

本文件适用于汽车结构件模具设计。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T8845模具术语

JB/T8050冲模模架技术条件

JB/T8070冲模模架零件技术条件

3术语和定义

GB/T8845界定的术语和定义适用于本文件。

4结构和型号

4.1结构

模具由模架、凹模、凸模、凹凸模、压料板、螺钉、销钉、标准套件等组成。

4.2型号

产品型号为项目编号+图号+工序编号。其中工序编号一般为OP+数字。

5要求

5.1力学设计要求

5.1.1落料模具冲裁力超过冲床能力的50%时，应设波浪刃口。

5.1.2退料力及卸料力与板厚、形状有关，退料力为冲裁力的4%～20%，卸料力为冲裁力的2%～6%。

5.1.3压料力设计要求包括：

a)压料力为弯曲成形力的15%～30%。存在平衡力时，压料力应大于计算压力；

b)外板开始点压料力为30%弯曲成形力，内板开始点压料力为15%～20%弯曲成形力；

c)弹簧等压力源宜设在成型部位处。

5.1.4不同型号钢材整形所需单位压力与钢材厚度的关系如下表所示。

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表1整形所需的单位压力与板料厚度的关系

钢材型号及厚度整形所需的单位压力，MPa