《汽车发动机结构分析》课件.ppt

汽车发动机结构分析本课程将带您深入了解汽车发动机结构，从基本原理到各个组成部分，并结合实际案例进行分析讲解，帮助您掌握发动机工作原理和维护保养知识。

课程目标与学习要点课程目标深入理解汽车发动机的工作原理、结构特点和主要性能指标。学习要点掌握发动机各个组成部分的功能、结构和工作原理，并了解常见故障诊断和维护保养知识。

什么是发动机发动机是汽车的核心部件，负责将燃料的化学能转化为机械能，驱动汽车行驶。它就像汽车的心脏，为汽车提供动力。

发动机的基本工作原理发动机的工作原理是通过燃烧燃料产生热量，推动活塞运动，将热能转化为机械能。这个过程包括进气、压缩、燃烧、排气四个冲程，完成一个循环。

发动机的分类方式1燃料分类根据使用的燃料类型，可以将发动机分为汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机等。2工作循环分类根据工作循环的不同，可以将发动机分为四冲程发动机和二冲程发动机。3气缸排列方式分类根据气缸排列方式，可以将发动机分为直列式、V型、水平对置式等。

按燃料分类的发动机类型汽油发动机使用汽油作为燃料，燃烧效率较高，动力输出平稳，但燃油经济性相对较差。柴油发动机使用柴油作为燃料，燃油经济性好，扭矩较大，但噪音较大，启动速度较慢。天然气发动机使用天然气作为燃料，环保节能，但需要专门的供气系统。

按工作循环分类的发动机类型四冲程发动机完成一个工作循环需要四个冲程：进气、压缩、燃烧、排气。常见于现代汽车。二冲程发动机完成一个工作循环只需要两个冲程：进气/压缩、燃烧/排气。结构简单，但燃油经济性较差，排放污染较大。

按气缸排列方式分类1直列式气缸呈直线排列，结构紧凑，但长度较长。2V型气缸呈V字形排列，结构紧凑，动力强劲，但重量较大。3水平对置式气缸呈水平对置排列，结构紧凑，振动小，但维修难度较大。

发动机的主要性能指标功率表示发动机单位时间内所做的功，通常以马力(hp)或千瓦(kW)为单位。扭矩表示发动机输出的力的大小，通常以牛顿米(Nm)为单位。转速表示发动机曲轴每分钟的转动次数，通常以每分钟转速(rpm)为单位。燃油经济性表示发动机消耗的燃油量与行驶里程之间的比例，通常以百公里油耗(L/100km)为单位。排放标准表示发动机排放的污染物含量，通常以尾气排放标准(如国六)为单位。

功率与扭矩的关系功率和扭矩是发动机的两个重要性能指标，两者之间存在密切关系。功率是扭矩和转速的乘积，扭矩越大，功率就越大。简单来说，扭矩决定了汽车的加速能力，功率决定了汽车的最大速度。

发动机基本术语解释气缸发动机内部的圆柱形空间，用于燃烧燃料，推动活塞运动。活塞在气缸内上下运动的部件，用于将燃烧产生的热能转化为机械能。连杆连接活塞和曲轴的部件，将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动。曲轴发动机的主要旋转部件，将活塞的往复运动转化为旋转运动，传递给传动系统。气门控制气缸进气和排气的阀门，由凸轮轴控制开闭。

发动机的组成部分概览汽车发动机由固定部件和运动部件组成。固定部件主要包括气缸体、气缸盖、曲轴箱、油底壳等，负责支撑和固定运动部件，并为运动部件提供工作环境。运动部件主要包括活塞、连杆、曲轴、气门、气门机构等，负责将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，驱动汽车行驶。

发动机固定部件介绍1气缸体发动机的主要承载部件，用于固定气缸、曲轴箱等部件，并为运动部件提供工作空间。2气缸盖盖在气缸体上，与气缸体共同构成燃烧室，并安装气门、气门机构等部件。3曲轴箱包围曲轴的部件，用于润滑曲轴和连杆，并防止润滑油泄漏。4油底壳位于曲轴箱下方，用于储存润滑油，并防止润滑油泄漏。

气缸体的结构气缸体通常由铸铁或铝合金制成，内部包含气缸孔、冷却水通道、油道等。气缸孔是活塞运动的空间，冷却水通道用于冷却气缸，油道用于润滑气缸和活塞。

气缸体的材料选择气缸体的材料选择主要考虑强度、耐磨性、热膨胀系数、成本等因素。铸铁强度高，耐磨性好，但热膨胀系数大，重量较大。铝合金重量轻，热膨胀系数小，但强度和耐磨性不如铸铁，需要添加合金元素来增强性能。

气缸盖的作用气缸盖主要用于密封燃烧室，并安装气门、气门机构等部件。它与气缸体共同构成燃烧室，并通过气门控制气体的进出，实现燃烧过程。

气缸盖的结构特点气缸盖通常由铸铁或铝合金制成，内部包含燃烧室、气门座、火花塞孔、冷却水通道等。燃烧室是燃料燃烧的空间，气门座用于安装气门，火花塞孔用于安装火花塞，冷却水通道用于冷却气缸盖。

曲轴箱的功能曲轴箱的主要功能是保护曲轴和连杆，并提供润滑油池。它通过密封曲轴，防止润滑油泄漏，并为曲轴和连杆提供润滑，保证发动机正常运转。

曲轴箱的结构设计曲轴箱通常由铸铁或铝合金制成，结构主要包括箱体、油底壳、油底壳盖等。箱体用于固定曲轴、连杆，油底壳用于储存润滑油，油底壳盖用于密封油底壳，防止润滑油泄漏。

油底壳的作用