《载货汽车空气悬架系统设计》13000字.docx

载货汽车空气悬架系统设计

目录

TOC\o1-3\h\z\u第1章绪论 8

1.1引言 8

1.2空气悬架在国外的研究现状及发展趋势 8

1.3我国空气悬架的研究与发展现状 9

1.4本论文研究的背景 10

1.5本论文的主要研究内容和意义 10

第2章空气悬架结构 12

2.1悬架的概述 12

2.1.1空气悬架系统的基本结构 12

2.2空气悬架系统的工作原理 15

2.3空气悬架的特性 16

2.3.1重型载货汽车空气悬架特性 16

2.3.2空气弹簧的刚度特性 16

2.3.3空气悬架的频率特性 17

第3章悬架主要参数的确定 18

3.1载货汽车的结构参数 18

3.2悬架静挠度 18

3.3悬架动挠度 19

3.4悬架弹性特性 19

第4章弹性元件的设计 21

4.1空气弹簧力学性能 21

4.1.1空气弹簧刚度计算 21

4.1.2空气弹簧固有频率的计算 22

4.1.3空气弹簧的刚度特性分析 22

4.2高度控制阀 23

第5章悬架导向机构的设计 24

5.1悬架导向机构的概要及强度力的计算 24

5.2横向稳定杆的选择 25

5.3稳定杆的横向载荷及强度 25

5.4悬架及整车的刚度 26

5.4.1前轴的侧倾刚度 26

5.4.2后轴的侧倾刚度及侧倾中心 27

第6章减振器机构类型及主要参数的选择计算 29

6.1减振器分类 29

6.2器的选定及阻尼力的计算 30

第7章空气悬架性能分析 32

7.1悬架模型 32

7.1.1钢板弹簧悬架车辆系统模型 32

7.1.2空气悬架车辆系统模型 32

7.2路面输入模型 33

7.4结论 34

第8章结论与展望 35

参考文献 37

摘要

载货汽车在目前人类生产生活中发挥着至关重要的作用。在当今中国快速发展的前提下，它的运行效率也不得不提高。只有高效、安全、多功能的载货汽车才能匹配当今物流快递、基础建设的飞速发展。作为提高货运效率的重要手段和减少对道路破坏，就对载货汽车有了更严格、智能的要求。

空气悬架是实现货箱高度可调的有效方法，是国家运输部门所推荐的。空气悬架相比传统悬架能很大程度提升车辆的舒适性、通过性以及操纵稳定性。它也必将成为当前相关领域的发展趋势。本次设计以现有的车辆为参照，拟定了车辆的基本参数，并对车辆悬架系统进行了观测、分析得到了设计所需要的主要参数，选择所适合的零部件和布置形式。在对零部件设计部分主要任务是对空气弹簧、减振器和稳定杆进行选择、比较和计算。最后，通过空气悬架系统的设计，了解和掌握其结构和工作原理，并进行性能分析，从而使空气悬架结构更加合理和完善，符合机械实际。

关键词：空气悬架；载货汽车；空气弹簧

第1章绪论

1.1引言

载货汽车承担着国家经济发展，关系到物流、民生等各个发面，需求较大，在中国和世界发展浪潮中都起着重要作用。也随着当下乡村振兴战略的提出、城镇化的推进，高速、国道等交通网在国内全面覆盖一系列的政策都将大力推动载货汽车行业链的发展。另一方面受疫情的影响，国内外电商、网络化生活也将加快发展，对载货汽车的数量、运输效率等不断提高。这也是国家运输部门所扶持、赞同的。随着当前社会的持续稳定的发展，人们也越来越向往高质量的生活，载货汽车也开始涉及到年轻群体。他们希望驾驶汽车有良好的平顺性、舒适性以及运输的商品完好无损，有质量上的保证。因此，对载货汽车也提出了更高的要求，不仅车辆要重量轻，要保证满足载货能力，还要具有高舒适性、高安全性和良好的乘坐舒适性。这些符合时代发展要求的性能，成为使用客户和服务对象关注的焦点。

目前在汽车行业悬架系统的结构形式复杂多样，所对应的零部件种类也是分门别类。目前在货车行业悬架结构中，非独立悬架结构十有八九应用在前悬架中，

而平衡悬架则多用于后悬架。该悬架系统中的弹性元件从以往的多个钢板弹簧发展为只有几片钢板弹簧，并逐渐发展为空气弹簧。从国际上看，在载货汽车上已应用空气悬架的情况比比皆是，也验证了空气悬架的优势。因为其明显优于其他类型的悬架，所以空气悬架也将是国内悬架所发展的趋势。国内市场上在售的国产空气悬架载货汽车很少，消费人群对这种车型空气悬架型式的了解度也低，人们暂以为空气悬架很先进，但是费用较高，所以很少有人去购买。从国内厂家来看，各个企业在目前生产中还没有普及应用空气悬架，极少的应用在载货汽车的后悬架中。对于研发出高性能、低成本的空气悬架还有很长的路要走，这将对整个运输行业和经济发展