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土木工程概论IntroductiontoCivilEngineering土木工程专业入门第一课任课教师:
02恢弘浩大的土木工程MagnificentCivilEngineering2.5岩土工程
2.6水利工程
2.7港口海洋工程2.8水暖工程本章内容2.1建筑工程
2.2桥梁工程
2.3道路工程2.4轨道工程
天堑变通途-桥梁工程2.2BridgeEngineering
逢山开道,遇水搭桥2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.1且谈遇水搭桥
钢桥钢管混凝土桥钢筋混凝土桥预应力混凝土桥混凝土桥石桥桥梁按组成材料分2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.1且谈遇水搭桥
桥梁按用途分分为人行桥、公路桥、铁路桥、铁路公路两用桥、城市高架桥、输水桥(渡槽)、管线桥等。桥梁工程所谈论的桥特指公路桥、铁路桥及铁路公路两用桥。2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.1且谈遇水搭桥
桥跨结构支座系统桥墩桥台墩台基础2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.2简论桥梁组成
根据受力性能不同,桥梁结构可分为:梁拱索受弯受压受拉常见桥型有梁式桥、拱式桥、刚构桥、斜拉桥和悬索桥等。2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.3再叙跨越雄姿
(1)梁式桥(a)为简支梁桥;(c)、(d)为连续梁桥;(e)为桁架式连续梁桥。2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.3再叙跨越雄姿
(1)梁式桥——简支梁桥浙江飞云江桥跨飞云江,是中国最大跨度的预应力混凝土简支梁桥。桥全长1721m,分跨为18x51+5x62+14x35(m),最大跨度62m,梁高2.85m,高跨比1/21.752.2天堑变通途——桥梁工程2.2.3再叙跨越雄姿
六库怒江桥预应力混凝土连续梁桥,全长324m,最大跨径154m。三跨变截面箱梁,支点处梁高8.5m,跨中梁高2.8m。2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.3再叙跨越雄姿(1)梁式桥——简支梁桥
武汉长江大桥是我国第一座跨越长江的大桥,1957年建成。正桥为铁路、公路两用的双层钢桁架梁桥,由三联(3孔为一联)9孔跨径各为128m的连续桁架梁组成,共长1155.5m,连同公路引桥总长为1670.4m。武汉长江大桥将原京汉、粤汉两条铁路连接成京广铁路。武汉长江大桥2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.3再叙跨越雄姿(1)梁式桥——简支梁桥
(1)梁式桥——桁架式连续梁桥南京长江大桥正桥10孔,由一孔128m简支桁架梁、三联9孔跨径各为160m的连续桁架梁组成,共长1577m。连同引桥,铁路桥长6772m,公路桥长4589m。依靠自力更生,采用国产材料和国内技术,于1968年建成通车。南京长江大桥2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.3再叙跨越雄姿
(2)拱式桥按上部结构的行车道位置不同,拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.3再叙跨越雄姿
(2)拱式桥——上承式万县长江大桥万县长江大桥位于重庆市万州区,是318国道跨长江的大桥,建成于1997年,。该桥为上承式钢管混凝土劲性骨架箱形截面钢筋混凝土拱桥,单跨过江,净跨420m,居同类桥型世界第一。2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.3再叙跨越雄姿
巫山长江大桥巫山长江公路大桥位于三峡风景区之巫峡入口处,2005年建成,结构形式为中承式钢管混凝土双肋拱桥,全长612.2m,主桥净跨460m,时称同类桥型世界第一。2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.3再叙跨越雄姿(2)拱式桥——上承式
卢浦大桥,连接上海卢湾和浦东,2003年建成,钢箱拱,全长3900m,主拱跨径550m上海卢浦大桥2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.3再叙跨越雄姿(2)拱式桥——中承式
(2)拱式桥——下承式钢桁架拱桥,2009年建成,全长1741m,主跨552m,称为“世界第一拱桥”。大桥分上下两层,上层双向六车道,行人可经两侧人行道上桥;下层是双向轻轨轨道,并在两侧预留了两个车行道,以适应未来交通的发展。重庆朝天门长江大桥2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.3再叙跨越雄姿
(3)刚构桥水平梁和立柱刚性连接组成的结构,称为刚架结构。刚构桥是以刚架结构作为桥梁的主要承重结构,梁、柱整体受力,它们同时受弯、受压、受剪。T型刚构桥连续刚构桥斜腿刚构桥2.2天堑变通途——桥梁工程2.2.3再叙跨越雄姿
(3)刚构桥——T型刚构桥建于1980年,为预应力混凝土T形刚构桥,T形刚构的伸臂梁根部高11m,端部高3.2m,由两个单室箱梁组成。
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