黄孝河机场河环境综合治理二期PPP项目技术标800-999 .docx

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5)建设大道~建设渠

建设大道~建设渠段为自然生态岸线，底部边坡为1:3,纵坡0.2%。

湖北新康科贸

湖北新康科贸

□口口口口口日BE日

114.5|3.86.535

113

3.310

20.72

裸地

32

图2.4-11建设大道~建设渠现状断面设计

6)黄孝河、建设渠~后湖泵站

黄孝河、建设渠~后湖泵站段同样为自然生态岸线，并且相连通。

城中材

半#,黄孝河

半

#,

1.6

10.82.44.18.112.514.28.834.33

10.8

2.44.18.1

12.5

14.2

8.8

140

图2.4-12黄孝河、建设渠~后湖泵站现状断面设计

图2.4-13黄孝河、建设渠~后湖泵站

2.4.1.3现状涵洞情况

黄孝河明渠现状除永旺段为盖板段外，共穿越道路节点6处，具体设计参数如下表所示。在50年一遇24小时设计降雨条件下，兴业路、建设大道延长线、井南路段处等存在河道漫滩风险。

1390

表2.4-2黄孝河明渠沿线涵洞现状一览表

路名

位置

尺寸(m×m)

现状能力(m3%s)

兴业路

兴业路与明渠交叉位置

4BH=6.8×4.0,i=0.0002

德胜桥

兴业路与后湖大道之间

4BH=6.8×3.5,i=0.0002

94.4

后湖大道

后湖大道与明渠交叉位置

5BH=6.8×3.5,i=0.0002

118.0

余华岭桥

金桥大道与明渠交叉位置

5BH=6.5×3.5,i=0.0002

111.5

畜牧岭桥

建设大道延长线与明渠交叉位置

4BH=6.2×3.5,i=0.0002

83.6

群力桥

建设大道与井南大道之间，与黄孝河明渠及建设渠相交

5BH=6.0×3.5,i=0.0002

147.7

2BH=6.8×3.5,i=0.0002

2.4.1.4现状水工设施

黄孝河节制闸位于黄孝河箱涵出口，闸门建于2008年。该闸门包括拦污栅和闸门两部分，尺寸均为6孔5m×3m,如下图所示。节制闸闸门为上开式电动启闭闸门，闸底高程为14.90m,设计作用为拦截区域上游旱季污水进入铁路桥泵站，输送至三金潭污水处理厂。

图2.4-14现状黄孝河拦污栅及节制闸

后湖泵站承担汉口黄孝河排水系统的出口泵站，位于武汉市汉口解放大堤北端里程碑约3km处，担负汉口黄孝河地区的排渍重任。现状后湖泵站分别由一期、二期、三期和四期泵站组成，如下表所示。

表2.4-3后湖泵站概况一览表

后湖泵站

起排水位(m)

抽排能力(m3/s)

备注

后湖一期

12.7

1959年建成，现设备严重老化，已无法正常使用

后湖二期

18.15

37.5

1972年建成，可正常使用

后湖三期

15.85

97.0

1989年建成，可正常使用

后湖四期

16.05

110

2016年建成，可正常使用

1391

2.4.1.5黄孝河两侧城市建设情况

黄孝河箱涵位于铁路桥以南汉口旧城区，其管线沿城区道路铺设。在道路两旁，分布大量商业贸易建筑、居住楼和大型公建，为人口高密度居住区。

图2.4-15黄孝河箱涵过西北湖路/黄孝河路箱涵

图2.4-16黄孝河箱涵

黄孝河明渠位于铁路桥以北后湖地区。明渠东岸用地较为单一，除后湖公园外，以住宅用地为主；明渠西岸用地较为多样化，除住宅小区外，还包含商业中心、体育中心、公园、城中村等。黄孝河明渠沿线有多条重要交通枢纽，如三环线、武汉大道 (在建),金桥大道、后湖大道、建设大道等，交通可达性良好。黄孝河明渠沿线公园绿地零散分布，但并未与黄孝河明渠建立良好的有机联系。

图2.4-17黄孝河明渠周边用地规划性质一览图

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图2.4-18黄孝河明渠周边交通枢纽

(1)明渠东岸起端至兴业路段：该段现状以居住用地为主，规划以工业用地及居住用地为主；西岸现状建有永旺购物中心，为居民提供休闲购物生活环境；东岸现状建有街头游园，该绿地面积较大，有游园小路和休憩景亭，为周边居民休闲娱乐场所。

居住

绿地

绿地

路工业用地

路

居住

居住

图2.4-19黄孝河明渠起端~兴业路两侧

(左上：明渠左侧铁路桥泵站及周边居民楼；右上：明渠盖板及左侧永旺商业建筑；

左下：明渠起端右侧街头游园；右下：该段周边规划用地性质)

(2)兴业路~后湖大道：该段现状及规划均以居住用地为主，明渠西岸有规划绿

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地待建。

居住

绿地

居住

图2.4-20黄孝河明渠兴业路~后湖大道两侧(左：明渠周边居住楼；右：周边规划用地性质)

(3)后湖大道~武汉大道：