DB12T 1344-2024城市轨道交通固定资产分类与编码地方标准.pdfVIP

ICS43.020

CCSR00

0B12

天津市地方标准

DB12/T1344—2024

城市轨道交通固定资产分类与编码

Classificationandcodesforfixedassetsofurbanrailtransit

2024-08-09发布2024-09-10实施

天津市市场监督管理委员会发布

DB12/T1344—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由天津市交通运输委员会提出并归口。

本文件起草单位：天津市地下铁道集团有限公司、天津轨道交通运营集团有限公司、天津倚天会计

师事务所有限公司。

本文件主要起草人：任亚玲、徐萌、胡学智、姚永利、杨鋆、彭显晓、崔晓坤、王文学、谢卫华、

阮庆军、陈敏、孟杰、黄婷、刁亚宁、郑剑锋、孙虹、曲腾飞、马志刚、孙楠、闫楠、吕炫、胡海茹、

段开锋、刘凤潮、姚婷、张晓阳、隋亚涛、白思博、李佳栋、高文硕、张晓飞。

I

DB12/T1344—2024

城市轨道交通固定资产分类与编码

1范围

本文件规定了天津市城市轨道交通固定资产分类与编码的规则及编制方法。

本文件适用于天津市城市轨道交通固定资产的设计、投资、建设、运营等业务的统计管理工作。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

本文件没有需要界定的术语和定义。

4编制原则

4.1系统性原则

不同专业不同类别的编码形成层次分明的系统性主体，专业、类别的层级之间具有清晰逻辑关系。

4.2通用性原则

结构简单通用，便于编制。

4.3完整性原则

总级次覆盖城市轨道交通各类固定资产，同级次覆盖本类所有固定资产。

4.4唯一性原则

一个编码对应一项固定资产且在资产清册中只出现一次。

4.5兼容性原则

后续版本不改变前期版本中已有固定资产的编码。

4.6扩展性原则

每一层级为未来扩展和追加预留编码空间，且扩展和追加后仍保持体系的系统性和完整性。

5编码组成

5.1基本要求

固定资产编码由2层25位组成，2层分别为初始代码层和管理代码层，初始代码层与管理代码层之间

用分隔符“-”相连接。

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DB12/T1344—2024

5.2初始代码层

初始代码共17位，由固定资产权属单位代码(2位)、初始投资代码(3位)、专业属性代码(8位)、

序列号(4位)四部分组成，是设备设施唯一号码。

5.3管理代码层

管理代码共8位，由管理单位代码(2位)、所在线路代码(2位)、站点区域代码(4位)三部分组

成，代表当前设备设施的管理信息。

5.4编码组成示例

编码组成示例见图1。

初始代码(17位)管理代码(8位)