古代中国对外交往的史实.docx

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徐福东渡

公元前219年，齐人徐福与一些人士上书秦始皇，声称海中有三座神山，请求秦始皇派童男女和他一起去求长生不老药。秦始皇听信了他的话，派数千童男女乘船随他出航。经过几年，花去了许多费用，并没有得到神药。徐福等人到达平原广泽之地，居留下来，称王不归。五代时，《六贴》中说，徐福到达的蓬莱即日本国，至今子孙皆姓秦。徐福墓，祠建在日本歌山县新宫市，成为名胜古迹。

陆上丝绸之路

丝绸之路是古代亚欧非之间来往的交通要道。“丝绸之路”是最早由德国人里希霍芬在1877年《中国》中提出的。

丝绸之路的名称与丝绸是古代东西方贸易的主要货物有关。是古代联接东西方交通线路的总称。

前4世纪，印度《政事论》提到中国成捆的绮（丝织品的名称）。

前1世纪，中国的丝绸在罗马受到热烈欢迎，被视为高贵与财富的象征。

前138年，汉武帝派张骞出使西域，虽然被匈奴人赶至中亚的大月氏人不愿再返旧地，张骞的使命虽未完成，但了解了西域各地的情况。

前119年，张骞第二次出使西域，与西域各国加强了联系。使中国的中原王朝首次对西域的形势，地理，物产等有详细的了解，和西域的许多国家有了正式的往来。对于汉朝军队打败匈奴，维护东西方交通的畅通起了重要的作用。张骞的西行称为“凿空”，张骞被称为“丝绸之路的开辟者”。

东汉，班超出使西域，帮助各国铲除匈奴的势力，加强了和西域各国的友好关系，再次维护了丝绸之路的畅通。

97年，班超派甘英出访大秦（罗马帝国),甘英到达波斯湾畔折返而归。

海上丝绸之路

海上丝绸之路是由海上航线联接亚欧非之间的通道。

西汉从越南北部，广东，广西港口乘船到达印度东岸，斯里兰卡。

东汉从波斯到红海。从海上到达大秦。

魏晋由于北方战乱，陆路交通受阻，海上交通有较大发展，外国商人通过海路来华不断增加。

唐宋中国政府在广州，泉州等地设立“市舶司”负责管理对外贸易。

唐中国船只到达巴格达。

宋元由于指南针等先进航海技术的运用，中外海上的交往大大发展。

明郑和下西洋的空前壮举。最远处到达红海和非洲东海岸。

佛教东传和僧人西行求法

东汉白马寺

东汉明帝，梦见顶有白光的金人从空中飞来，次日召集大臣占梦，傅毅说金人是西方的佛。于是明帝派18人西行求佛。他们到了大月氏，遇见印度高僧迦叶摩腾和竺法兰，邀请两人来华传教。一行人用白马驮经卷，来到洛阳。68年，明帝下诏在洛阳建寺，纪念白马驮经，寺名叫“白马寺”。白马寺被尊为中国佛教的“祖庭”。

东晋法显西行求法

到达印度，尼泊尔，斯里兰卡等地，由海路回国。历经15年，30余国家，著《佛国记》。

佛法东传

6世纪，佛教从朝鲜半岛南部传入日本。唐朝时来华学习佛法的日本僧人很多。空海在长安青龙寺研习密宗，归国后创建日本佛教的“真言宗”。最澄在浙江研习天台宗，归国后创建日本的天台宗。最澄的弟子圆仁以来华求法的见闻写成《入唐求法巡礼记》。

鉴真东渡

唐代扬州大明寺高僧鉴真应日本邀请东渡日本弘扬佛教，先后6次冒死东渡。第7次成功，在日宣布律宗。

玄奘取经

唐代，玄奘去印度取经，共译佛经75部。著《大唐西域记》记述经历的110个国家，传闻的28个国家的见闻。

义净求佛

唐高宗到武则天时期，义净赴印度求法，从扬州出发，经广州渡海到印度。著《南海寄归内法传》。

日本遣唐使和留学生

隋朝，日本5次派遣隋使来华。

唐朝，日本18次派遣唐使来华。每次人数从200人到600人不等。

“大化革新”的重要人物：南渊清安，高向玄理等仿照中国均田制在日本实行班田制。

吉备吉真，空海等借助汉字，创造了日本的假名字母。

阿倍仲麻吕（晁衡）参加科举考试中进士，官至秘书监，与李白，王维等诗人交厚

郑和下西洋

郑和是中国历史上伟大的航海家。他受皇帝派遣先后7次率领庞大船队远航印度洋，最远处到达红海，非洲东海岸（明代以加里曼丹岛为界，其东称东洋，其西称西洋），最多时大小船只200余艘，大型宝船62艘，最大的船长44丈，宽18丈，船队人员27000多人。到达50多个国家和地区。

郑和下西洋的影响：

郑和船队奉行睦邻政策，与所到国家建立广泛的政治联系。许多国家和地区的使节搭乘下西洋的船只来华同好，加强了中外友好往来。

郑和船队搭载大量的丝绸，瓷器，金银铜铁制品，农具等物资，换回各国所产的香料，棉布，铅锡，珠宝，黄金等。促进了中外经济的发展。

郑和下西洋时，亚非许多国家还处在原始的社会经济文化状态，郑和船队所到之处，颁行历法，宣讲文教礼仪，对诸国落后习俗的改变起了一定的推动作用。

郑和船队先进的造船与航海技术，给许多国家留下了深刻的印象，为日后世界的造船及航海发展注入了新的活力。

西学东渐与东学西传

西学东渐与东学西传：明末清初，西方的传教士来到东方，在传教的同时带来西方的科学知识，同时，他们也把东方文化向西方作介绍。

意大利人马可波罗，受