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2023-2024学年北京海淀区北方交通大学附属中学高考考前模拟物理试题含解析.docVIP

2023-2024学年北京海淀区北方交通大学附属中学高考考前模拟物理试题含解析.doc

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2023-2024学年北京海淀区北方交通大学附属中学高考考前模拟物理试题

请考生注意:

1.请用2B铅笔将选择题答案涂填在答题纸相应位置上,请用0.5毫米及以上黑色字迹的钢笔或签字笔将主观题的答案写在答题纸相应的答题区内。写在试题卷、草稿纸上均无效。

2.答题前,认真阅读答题纸上的《注意事项》,按规定答题。

一、单项选择题:本题共6小题,每小题4分,共24分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。

1、一平直公路上有甲、乙两辆车,从t=0时刻开始运动,在0~6s内速度随时间变化的情况如图所示.已知两车在t=3s时刻相遇,下列说法正确的是()

A.两车的出发点相同

B.t=2s时刻,两车相距最远

C.两车在3~6s之间的某时刻再次相遇

D.t=0时刻两车之间的距离大于t=6s时刻两车之间的距离

2、如图所示,用轻质弹簧将篮球拴在升降机底板上,此时弹簧竖直,篮球与光滑的侧壁和光滑的倾斜天花板接触,在篮球与侧壁之间装有压力传感器,当电梯在竖直方向匀速运动时,压力传感器有一定的示数。现发现压力传感器的示数逐渐减小,某同学对此现象给出了下列分析与判断,其中可能正确的是()

A.升降机正在匀加速上升 B.升降机正在匀减速上升

C.升降机正在加速下降,且加速度越来越大 D.升降机正在加速上升,且加速度越来越大

3、在如图所示的理想变压器供电线路中,原线圈接在有效值恒定的交流电源上,副线圈接有两个灯泡,电流表、电压表均为理想电表。开关S原来是断开的,现将开关S闭合,则()

A.A1的示数增大,A2的示数增大

B.A1的示数不变,A2的示数增大

C.V1的示数减小,V2的示数减小。

D.V1的示数不变,V2的示数减小

4、某同学按如图1所示连接电路,利用电压传感器研究电容器的放电过程。先使开关S接1,电容器充电完毕后将开关掷向2,可视为理想电压表的电压传感器将电压信息传入计算机,屏幕上显示出电压随时间变化的U-t曲线,如图2所示。电容器的电容C已知,且从图中可读出最大放电电压U0,图线与坐标轴围成的面积S、任一点的点切线斜率k,但电源电动势、内电阻、定值电阻R均未知,根据题目所给的信息,下列物理量不能求出的是

A.电容器放出的总电荷量 B.电阻R两端的最大电流

C.定值电阻R D.电源的电动势和内电阻

5、如图,理想变压器原、副线圈匝数之比为1:2,原线圈与定值电阻R1串联后,接入输出电压有效值恒定的正弦交流电源。副线圈电路中负载电阻为可变电阻R2,A、V是理想电表。当R2=2R1时,电流表的读数为1A,电压表的读数为4V,则()

A.电源输出电压为8V

B.电源输出功率为4W

C.当R2=8Ω时,电压表的读数为3V

D.当R2=8Ω时,变压器输出功率最大

6、将输入电压为220V、输出电压为6V的变压器改装成输出电压为30V的变压器,副线圈原来的匝数为30匝,原线圈的匝数不变,则副线圈应增加的匝数为()

A.150匝 B.144匝 C.130匝 D.120匝

二、多项选择题:本题共4小题,每小题5分,共20分。在每小题给出的四个选项中,有多个选项是符合题目要求的。全部选对的得5分,选对但不全的得3分,有选错的得0分。

7、如图,空间存在方向竖直向上、场强大小为E的匀强电场;倾角为的光滑绝缘斜面固定在地面上,绝缘轻弹簧的下端连接斜面底端的挡板,上端连接一带电量为+q的小球,小球静止时位于M点,弹簧长度恰好为原长。某时刻将电场反向并保持电场强度大小不变,之后弹簧最大压缩量为L,重力加速度为g。从电场反向到弹簧压缩至最短的过程中,小球()

A.机械能一直减少

B.电势能减少了EqL

C.最大加速度为g

D.最大速度为

8、如图水平且平行等距的虚线表示某电场三个等势面,电势值分别为-U、O、U,实线是电荷量为-q的带电粒子的运动轨迹,a、b、c为轨迹上的三点,且都位于等势面上,不计重力。下列说法正确的()

A.若粒子在a点的动能为2eV,则在c点的动能可能为0

B.粒子在b点所受电场力方向水平向右

C.粒子在三点的电势能大小为

D.粒子从a到c过程中电场力对它做的功为qU

9、我国高铁技术处于世界领先水平.和谐号动车组是由动车和拖车编组而成,提供动力的车厢叫动车,不提供动力的车厢叫拖车.假设动车组各车厢质量均相等,动车的额定功率都相同,动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比.某列车组由8节车厢组成,其中第1、5节车厢为动车,其余为拖车,则该动车组()

A.启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相反

B.做匀加速运动时,第5、6节与第6、7节车厢间的作用力之比为3∶2

C.进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度成正比

D.与改为4节动车带4节拖车的动车组最大速度之

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