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第四章测评
一、单项选择题(每小题3分,共16小题,共48分)
[2024·四川南充期末]同城快递是在市内寄递物品的快递服务类型,快递包裹主要通过城市路面道路运输。2022年,我国某一线城市同城快递业务量为5.99亿件,2023年9月起,该市地铁以“客货混载”的方式运快递,为全国首例利用城市轨道交通非高峰时段(停运时段除外)富余运力运输快递的试点项目。据此完成1~3题。
1.与同城快递路面道路运输方式相比,地铁运输()
①受天气影响大②准点率提高③物流成本降低
④碳排放增加
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
2.市民最可能看见地铁运输快递的是()
A.2:00进城方向 B.8:00进城方向
C.10:00出城方向 D.18:00出城方向
3.该市推广地铁运输快递项目的有利条件有()
①地铁运行里程短,快递送达速度快②客流高峰期短,富余运力较多③地铁运营线路多,全市通达条件好④城市人口较多,投递需求量大
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
[2024·山西临汾期末]我国正在修建的川藏铁路建设难度极大,桥梁和隧道占比较高,总投资额超3000亿元,全部由国家承担。下图为川藏铁路路线示意图。据此完成4~5题。
4.与东部地区修建同规格的铁路相比,该铁路建设成本较高,原因主要是()
A.铁路路线经过农业区,占用大量优质耕地
B.沿线地区河网密布,气象灾害多发
C.沿线地区气候高寒,地质条件复杂
D.沿线地区人口稠密,搬迁人口多
5.川藏铁路桥梁和隧道占比较高,反映出该区域交通运输布局遵循的原则是()
A.依据运输需求
B.尽量少占土地
C.发挥综合运输优势
D.因地制宜
[2024·黑龙江哈尔滨期末]图1为1968年建成的南京长江大桥,图2为2023年12月26日正式通车的宜宾临港长江大桥,两桥均属于公铁两用桥,但设计方案不同。南京长江大桥为梁桥,宜宾临港长江大桥为拉索桥;南京长江大桥采用双层模式,即上层布置公路、下层铺设铁路,宜宾临港长江大桥采用公路与高速铁路平层合建方案,将公路、铁路安排在同一层,公路引桥缩短。据此完成6~7题。
图1
图2
6.相较梁桥,拉索桥的优点是()
A.能克服地质灾害
B.不破坏生态环境
C.不受洪涝影响
D.利于船舶通航
7.相较双层模式,公路、铁路平层方案的优点有()
①节约用地②节能减排③交通安全性高④车辆行驶速度快
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
[2024·安徽阜阳期末]经过我国某革命老区的一段国道线大部分穿行在河谷中,全长约6千米。为支持老区致富,该段国道线拟进行改建,以提升道路标准和行车速度。下图示意根据改建工程公示绘制的线路。据此完成8~9题。
8.图示区域国道线路重新规划设计的主要目的是()
A.大幅度缩短线路里程
B.有效利用荒地
C.增加道路的通行能力
D.全程弯道取直
9.改建后的国道线路中,有可能需要修建跨河桥梁的路段是()
①a—b段②b—c段③c—d段④d—e段
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
[2024·江苏泰州期末]中老铁路(昆明—万象)是中老共建“一带一路”和体现中老友谊的标志性项目。中老国际货运列车通车一年多后,2023年4月13日,首趟中老铁路国际旅客列车正式运行,使昆明至万象实现当日通达,“友谊之路”再添新活力。下图示意中老铁路分布及沿线概况。据此完成10~11题。
10.影响中老铁路建设的决定性因素是()
A.社会经济 B.自然资源
C.科学技术 D.地形地质
11.中老铁路的修建对老挝的积极意义有()
①促进经济发展②吸引大量人口迁入③促进区域联系④破坏当地生态环境
A.①② B.②④ C.①③ D.②③
[2024·福建三明期末]伴随着我国高铁的快速发展,高铁网络不断完善,很多大城市出现了“一城多站”的现象,同时这一现象在部分中小城市也有出现。我国某区域有四种高铁“一城多站”布局类型(下图),不同布局类型适合不同的城市,这种“一城多站”满足了该区域的发展需求。据此完成12~13题。
12.该区域最可能是()
A.东北地区 B.西北地区
C.长三角地区 D.川云贵地区
13.下列关于该区域中四种“一城多站”类型的说法,正确的是()
A.①③类型多为中小城市“一城多站”布局类型
B.②类型会增强所在城市中心城区发展的集聚力
C.③类型高铁站点的高铁停靠班次都比①类型多
D.②④类型需设置快捷公共交通保障出行便利性
[2024·贵州黔东南期末]随着港珠澳大桥正式通车运营,加之《粤港澳大湾区发展规划纲要》的实施,粤港澳大湾区迎来了新一轮快速发展契机。该地区经济实力雄厚,产业体系完备,集群优势明显,经济互补性强,创新要素集聚,经济腹地广阔,具备形成充满活力的世界级
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