王庄矿辅助运输论证报告12.4.pptVIP

王庄矿辅助运输论证报告制作人：徐桂云教授2009年12月10日

辅助运输方式介绍常州科研试制中心无极绳连续牵引小车常州科研试制中心无轨胶轮车方案主要内容石家庄齿轨卡轨车运输62盘区辅助运输概况

辅助运输方式介绍当前国内外煤矿比较实用的新型高效辅助运输设备，主要有：单轨吊、卡轨车、齿轨车和齿轨卡轨车、胶套轮机车、无极绳连续牵引小车、猴车、无轨胶轮车等。

辅助运输方式介绍单轨吊：单轨吊车支撑力有限，只能实现轻型液压支架的整体搬运，并且还得强化顶板岩石和铺设轨道，带来了不少的费用和工程量。

辅助运输方式介绍卡轨车：特点：平安性能比较好，但是运距不长且需要改造轨道，改造费用大，不合理。

辅助运输方式介绍齿轨车和齿轨卡轨车：特点：齿轨机车可以在近水平煤层实现连续运输。轨道要求巩固可靠。水平及垂直弯道半径要大，给采区设计增加了难度。机车重量较大，造价较高。轨道安装要求高，改造费用大，也带来了很大的工作量。

辅助运输方式介绍胶套轮机车：优点：牵引力大制动可靠性高可在小角度巷中使用直达地广。缺点：胶套易磨损，维护费用高靠粘着磨损，所以对环境要求也较高机车能力小，效率低，难胜任长距离运输爬坡能力也比较差，不超过5度。

辅助运输方式介绍无极绳连续牵引小车：适用于长距离〔最正确1500~2000〕、大倾角〔最正确12°〕、多变坡、大吨位工况条件的轨道运输。主要解决采区工作面材料、设备及人员运输，尤其是液压支架整体运输，也可用于进出罐笼、地面调车等轨道运输。

辅助运输方式介绍井下索道架空人车：俗称“猴车”，是一种新型矿山高效运送人员的设备但不适合运送材料和支架等设备

辅助运输方式介绍无轨胶轮车：无轨辅助运输是当前最为先进的辅助运输方式之一，为高效、高产矿井提供了强有力的运输保证。

62盘区辅助运输概况

62盘区辅助运输概况运输路线：

62盘区辅助运输概况62盘区情况介绍：最大坡度出现在重合运输线路上，坡度为8.9度。630南翼轨道巷11处变坡点，巷道最大坡度为4.3°，巷道无拐弯。轨道是普通轨道，运输最大吨位是25t的液压支架，加上支架承载车共28t。现在煤矿机械化程度高，效率高，生产集中井下日常输送频率高。

62盘区辅助运输概况要求：满足现在的运输状况之外必须还得使用期限长，为+540水平辅助运输效劳。

62盘区辅助运输概况结论：经过现有的辅助运输系统和62盘区的实际情况，确定了常州科试中心无极绳绞车、常州科试中心无轨胶轮车、石家庄齿轨卡轨车等三种运输方案比较适合作为62盘区的辅助运输设备，解决62盘区的问题。下边对这三种方案进行详细的介绍。

常州科研试制中心无轨胶轮车方案

常州科研试制中心无轨胶轮车方案无轨胶轮车〔如图〕以防爆柴油机为动力。特点：单车载重量大，爬坡能力强，连续运输时间长；井下巷道无需铺轨，机动灵活，操作简单,可一机多用；适应多种辅助运输作业需要。无轨胶轮车：

常州科研试制中心无轨胶轮车方案优点：可实现从地面到井下各采掘工作面的直达运输；运输环节少、效率高、速度快、平安可靠等。

常州科研试制中心无轨胶轮车方案运输系统：井下矸石运输材料及设备运输人员运输

常州科研试制中心无轨胶轮车方案WCQ-3型防爆无轨胶轮车3吨材料自卸工程车3吨平推自卸车20座运人车

常州科研试制中心无轨胶轮车方案WC24RE防爆无轨运人车〔21~25座〕

常州科研试制中心无轨胶轮车方案主要技术参数额定载员25人柴油机功率〔防爆后)75kW启动方式气启动爬坡能力 14°最高行驶速度〔空载/重载〕32/28km/h最小离地间隙 215mm最小转弯半