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轮机专业英语教学研究

1项目研究的背景和意义1我国目前拥有近60万名海员，是世界第一海员

大国，但每年外派的远洋船员仅为不到12万名，而同为亚洲国家的菲律宾每年

外派的远洋海员数量超过30万人。

外语能力正是阻碍我国海员外派的最大能力瓶颈。

22010年经修正的《1978年海员培训，发证和值班标准国际公约》简称公约

马尼拉修正案提高了轮机部船员岗位职业能力标准。

公约马尼拉修正案是根据目前在海事活动的实践中出现的一些新特点，对条

约进行了若干修正和补充，在不降低原有标准和目标的情况下，我国作为缔约国

之一必需要根据公约新制定的标准和要求，调整现有的培训、考试和发证办法，

这对于我国船员教育、培训、考试、发证和值班标准都产生重大影响，对于我们

的轮机英语教育也影响巨大。

3现行轮机专业英语教学已无法适应当前中职航海教育对人才培养的新要

求，急需探索和改进。

现代船舶技术的发展，大多数船上的设备说明书及安全操作规程等技术资料

都是英文书写的，同时船舶上的工作人员也呈现了全球化的趋势，往往由来自数

个不同国家的船员组成，在船上无论是工作和生活都需要借助英语进行沟通与交

流。

而现行的轮机专业相关英语课程教学存在诸多问题，造成学生综合英语职业

技能远达不到公约马尼拉修正案对轮机部船员的职业要求，无法很好满足船上生

活和岗位工作需要。

4适应我校新的航海专业人才培养模式要求。

我校航海专业构建的是三方合作，四阶渐进的航海人才培养模式，实施的是

三能养成，三证融通的航海教育课程体系，要求学生需获得学历证书和船员职业

资格证书。

对于轮机专业来说，就是要获得机工证、三管轮证书等船员适任证书[1]。

5如何提高学生参加轮机员适任证书考试英语科目合格率，提高学生轮机员

适任证书考证通过率和就业率，为我国航运业的发展和西江黄金水道建设输送合

格的航运人才成为当前中职航海教育中的急需突破的难题。

2项目研究的主要内容21轮机专业英语各科目课程标准的重新编制。

利用问卷调查、实地走访、网络检索等手段对航运企业、行业、航海专家和

实践专家进行调研，充分明了国内外航海企事业对船舶轮机部轮机员的各个岗位

对英语职业能力的新要求，探索在依据公约马尼拉修正案《中华人民共和国海船

船员适任考试大纲》《中华人民共和国海船船员适任评估大纲》等职业标准的情

况下，并与轮机专业英语实际教学环境和条件相结合，重新编制符合中等职业学

校航海教育学情、校情、生情的轮机专业英语各科目的课程标准。

22新教材的编写。

根据重新编制的课程标准，以及职业标准对轮机员的专业英语能力的要求，

对原有的教学内容进行整合和优化，取其精华，去其糟粕。

并有机融合轮机专业英语和日常英语，同时与机舱日常业务、轮机员适任证

书轮机专业英语各科目的考纲相结合，形成新的教学内容；开发《轮机英语听说

教程》校本教材并投入使用，突出其培养技能应用型人才的要求，满足国家海事

部门对海船轮机员英语能力的要求，以提高《值班机工英语听力与会话》课程教

学水平，增强中职轮机管理专业学生应用职业英语的技能和能力，提高船员适任

证书考试的通过率。

23改善教学手段和教学方法，创设良好的轮机英语教学环境。

1情景模拟仿真教学法。

利用轮机模拟器实训中心、船舶主机模拟操纵实训室等仿真环境开展专业英

语的教学，能够提高学生的学习兴趣。

将专业词汇用实物展现出来，把情景对话放到实际的工作场景中，强化学生

的记忆，提高学习的积极性，更好地学习轮机专业英语，提高自身的职业技能和

职业能力。

2模块化教学法。

轮机专业英语是科技型英语，它是一门内容相当广泛、专业性较高、语法结

构也非常复杂的学科，采用模块化教学，会获得一举多得的成效。

把课本章节打乱，按照相同的内容分为相同的模块，如主机模块、辅机模块、

自动化模块、海事管理模块等，通过细化课文内容可以使单词集中率加大，反复

出现率也提高，这就能够使用词汇归类记忆法，使记忆更加高效和便利。

在词汇的掌握下，句子的理解也就水到渠成了，学生也能更好地掌握轮机专

业英语课程。

3微课教学。

近年来多媒体的广泛使用，使微课的应用更加普遍，应用计算机把文字、图

片、声音和动画相结合，形成微课，使枯燥、乏味的轮机英语阅读课展现得更加

生动和有趣。

学生也能在轻松的教学氛围中学习，积极