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竹蜻蜓与直升飞机

直升飞机固定翼机

可是，那毕竟只是漫画，至少现在不可能实现。不过，我们伟大的祖先创造了一件玩具——竹蜻蜓！

直升飞机的起源中国的竹蜻蜓中国的竹蜻蜓和意大利人达芬奇的直升机草图，为现代直升机的创造提供了启示。

直升飞机的起源中国的竹蜻蜓竹蜻蜓是我国古代一大创造〔公元前400年〕。玩时，双手一搓，然后手一松，竹蜻蜓就会飞上天空。旋转好一会儿后，才会落下来。这种简单而神奇的玩具，曾令西方传教士惊叹不已，将其称为“中国螺旋”。二十世纪三十年代，德国人根据“中国螺旋”的形状和原理创造了直升机的螺旋桨。

直升飞机的起源中国的竹蜻蜓原理竹蜻蜓的叶片和水平旋转面之间有一个倾角〔这个倾斜角度是可以调整的〕。

当旋翼旋转时，旋转的叶片将空气向下推，形成一股强风，而空气也给竹蜻蜓一股向上的反作用升力，这股升力随著叶片的倾斜角而改变，倾角大升力就大，倾角小升力也小。当升力大于竹蜻蜓的重量时，竹蜻蜓便可向上飞起。

竹蜻蜓的叶片和旋转面也保持一个倾角，所以当我们用手旋转竹蜻蜓时，它会得到空气的反作用推力而向上飞出。

中国的竹蜻蜓原理翼面的阻力面积愈大作用力愈大，因而反作用力也愈大〔浮力也愈大〕，竹蜻蜓就飞得愈高。但是我们也发现阻力面积愈大，所需的旋转力愈大，因此在实际竹蜻蜓的操作中并不实用，可能需要在力与角度面积中找出一个平衡点使得竹蜻蜓省力好操作又飞得高。

竹蜻蜓是怎么一步步变成直升机的呢？

达芬奇的画意大利人达·芬奇在1483年提出了直升机的设想并绘制了草图。19世纪末，在意大利的米兰图书馆发现了达芬奇在1475年画的一张关于直升机的想象图。这是一个用上浆亚麻布制成的巨大螺旋体，看上去好象一个巨大的螺丝钉。它以弹簧为动力旋转，当到达一定转速时，就会把机体带到空中。驾驶员站在底盘上，拉动钢丝绳，以改变飞行方向。西方人都说，这是最早的直升机设计蓝图。达·芬奇中国人的竹蜻蜓和意大利人达·芬奇的直升机方案图画，为现代直升机的创造提供了启示，被公认是直升机开展史的起始点。

直升飞机的种类一、民用直升机1、观光旅游2、火灾救援3、海上急救4、商务运输5、通信媒体6、农药喷洒7、地质勘探

直升飞机的种类二、军用直升机1-11、武装直升机2、运输直升机3、战勤直升机4、侦察直升机、反潜、反舰等军用直升机5、运输直升机〔根据其运载能力的大小可分为小型、轻型、中型、大型和重型五类〕6、医疗直升机

欧洲虎式直升机

美军AH-64A阿帕奇直升机

英皇家海军超山猫直升机

AH-1S眼镜蛇攻击直升机

捷克空军Mi-24直升机

HC-3海骑士直升机

二、军用直升机1-2世界军用直升机按重量级别划分：一般可分为5种：轻型直升机，总重2~8吨，如“云雀”、“贝尔”等；中型直升机，总重8~15吨，如CH-46A、“米”-8等；重型直升机，总重15~20吨，如CH-47、CH-53A等；超重型直升机，总重40吨以上，如“米”-6、“米”-12等；起重型直升机，总重20~40吨，可起重8~10吨，如CH-64、“米”-10等。

直升机之最2-11、当前，世界上飞的最快的直升飞机是美国的S-67“黑鹰”，1970年12月14日，飞行员库克特·坎农驾驶一架S-67，创造了飞行速度达每小时355.49公里的世界纪录。2、目前，世界上飞的最高的直升飞机是法国的SA315B“美洲驼”。1972年6月21日，飞行员吉恩·鲍莱特驾驶SA315B“美洲驼”创造了飞行高度达12442米的世界纪录。

直升机之最2-23、目前，世界上飞的最远的直升飞机是美国的“OH-6”。1966年4月6-7日，飞行员RG费瑞驾驶“OH-6”直升飞机，创造了支线航程3651.55公里的世界纪录。4、目前，世界上最大的直升飞机是苏联的“米—12”。别名“信鸽”。它的最大起飞重量为105吨，货舱长28米，高和宽均为4.4米可在中40吨，可以运送中型坦克、火炮，全副武装的士兵。

直升机之最2-35、一直到1907年，法国一个名叫保罗.柯鲁的机械师才造出世界第一架单人直升机。1939年，俄裔美国人希柯尔斯基造了VS-300--世界上第一架单旋翼直升机，为后来生产的直升机设计创立了一个根本形式。6、1907年8月，法国人保罗·科尔尼研制出一架全尺寸载人直升机，并在同年11月13日试飞成功。这架直升机被称为“人类第一架直升机”。这架名为“飞行自行车”的直升机不仅靠自身动力离开地面0.3米，完成了垂直升空，而且还连续飞行了20秒钟，实现了自由飞行。

直升机之最2-47、1938年，年轻的德国姑娘汉纳赖奇驾驶一架双旋翼直升机在柏林体育场进行了