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某主干道路线的平面设计案例综述
1.1设计原则
(1)线性设计应直达、连贯并于周边环境、地形尽量保持协调;
(2)保障行车驾驶的舒适安全,将平、纵、横综合分析,令道路自然引导视线且使视线连续,尽量防止或减少不利的线性组合;
(3)设计时应与纵断面线性设计相结合,在平原地带应避免采用太长直线线性,造成视觉疲劳,诱发事故;
(4)平曲线应符合长度要求,若长度过短,驾驶员的操作和反应时间则较少,在高速行驶时易引发交通事故;
1.2设计指标与标准
(1)直线:平曲线之间直线段的长度,应符合路线设计规范的规定;
(2)圆曲线最小半径及平曲线与圆曲线的最小半径均应符合规范表6.2.2和6.2.3的要求[8];
(3)停车视距不应小于规范中表6.2.7[8]的要求:
1.3平曲线计算
平曲线计算图示如图3-1所示。
图3-1缓和曲线计算图示
q=
p=
β
T=
L=
E=
J=2T?L(m)
3.3逐桩坐标表
表3-5逐桩坐标表
桩号
坐标(米)
方位角
x
y
K0+0
4169264.759
589088.395
27.090°
+20
4169282.565
589097.503
27.090°
+23.61
4169285.779
589099.147
27.090°
+40
4169300.092
589107.132
29.160°
+61.408
4169318.786
589117.563
29.160°
+80
4169334.739
589127.112
30.903°
+100
4169351.9
589137.384
30.903°
+103.542
4169354.939
589139.203
32.338°
+120
4169368.845
58948.006
32.338°
+138.539
4169384.554
589157.952
32.755°
+160
4169402.557
589169.534
32.755°
+180.057
4169420.266
589180.927
33.372°
+200
4169436.085
589191.347
33.372°
+220
4169452.788
589202.349
33.372°
+240
4169469.49
589213.35
33.372°
+260
4169486.192
589224.352
33.372°
+280
4169502.895
589235.353
33.372°
+295.614
4169515.934
589243.942
33.372°
+300
4169519.605
589246.342
33.178°
+320
4169536.345
589257.287
33.178°
+341.242
4169554.124
589268.911
33.510°
+360
4169569.764
589279.267
33.510°
+380
4169586.44
589296.567
33.510°
+391.336
4169535.892
589296.567
33.510°
+400
4169603.118
589301.347
33.486°
+420
4169619.798
589312.382
33.486°
+440
4169636.478
589323.417
33.486°
+460
4169653.159
589334.451
33.486°
+467.563
4169659.466
589338.624
33.486°
+480
4169663.885
589345.416
33.101°
+500
4169686.639
589356.338
33.101°
+520
4169703.394
589367.261
33.101°
+540
4169720.148
589378.183
33.101°
+546.71
4169725.769
589381.847
33.533°
+560
4169736.847
589389.189
33.533°
+580
4169753.518
589400.237
33.533°
+600
4169770.19
589411.286
33.533°
+620
4169786.861
589422.334
33.533°
+640
4169803.533
589433.382
33.533°
+660
4169820.204
589444.431
33.533°
+680
4169836.875
589455.479
33.533°
+700
4169853.547
589466.527
33.533°
+720
4169870.218
589477.57
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