所罗门群岛民航业发展研究报告.pdf

所罗门群岛民航业发展研究报告

民航局国际合作服务中心

2024.11

目录

一、国情概览1

二、中国与所罗门群岛双边关系概况1

（一）外交关系1

（二）经贸关系2

（三）民航关系2

三、所罗门群岛民航概况3

（一）行业运输3

（二）行业安全4

（三）行业管理5

四、所罗门群岛主要机场6

（一）霍尼亚拉国际机场（HoniaraInternationalAirport）7

MundaAirport

（二）蒙达国际机场（）8

（三）吉佐机场（NusatupeAirport）9

五、所罗门群岛主要航空公司10

六、所罗门群岛通航国家及地区分析12

（一）通航国家及地区总体情况12

（二）飞往各大洲航线中转点选择13

（三）飞往中国航线13

七、行业发展影响因素14

（一）政府制度与基础设施制约航空业发展14

（二）国际航空碳抵消和减排计划影响民航业发展15

（三）国际援助助力民航业复苏与基础设施升级15

（四）旅游开放政策成为民航业发展的助力16

一、国情概览

所罗门群岛（SolomonIslands）位于太平洋西南部，由瓜达尔卡纳尔岛、新

乔治亚岛、马莱塔岛、舒瓦瑟尔岛、圣伊萨贝尔岛、圣克里斯托瓦尔岛、圣克鲁

斯群岛等900多个岛屿组成，在南太平洋岛国中，国土面积排名第二。人口数量

在南太平洋岛国中排名第三，约72万人。所罗门群岛西南距离澳大利亚1600公

里，西距离巴布亚新几内亚485公里，东南与瓦努阿图隔海相望。受地理位置和

经济发展限制，所罗门群岛陆路交通不发达且境内没有铁路运输，外部往来主要

依靠航空运输和海上运输。

所罗门群岛是联合国认定的最不发达国家之一，经济以农业和少量加工业为

主，海产品、原木、农产品是其主要出口产品。2023年，所罗门群岛吸引外国

直接投资0.25亿美元。世界银行《2020年营商环境报告》显示，所罗门群岛在

全球190个经济体中，营商便利度排名第136位。[1]

新冠肺炎疫情对所罗门群岛经济影响较小，仅2020年其GDP处于负增长，

较2019年下降3.4%。从2021年开始，所罗门群岛的经济水平逐渐恢复，GDP

实现正增长。2023年，所罗门群岛的GDP已与2019年相持平，达到16.3亿美

元。据国际货币基金组织预测，2024年所罗门群岛的GDP将达到17.3亿美元，

同比增长2.3%。[2]

二、中国与所罗门群岛双边关系概况

所罗门群岛是中国海上“丝绸之路”南向延伸地带的重要国家，并与中国携

手共同推动《联合国气候变化框架公约》及《巴黎协定》全面有效的实施。双方

重申坚定维护以《不扩散核武器条约》为基石的国际核不扩散体系和《南太平洋

无核区条约》，双方一起推动《蓝色太平洋2050战略》，携手构建更加紧密的

中国同太平洋岛国命运共同体。[3]

（一）外交关系

2019年9月21日，中国与所罗门群岛签署《中华人民共和国和所罗门群岛

关于建立外交关系的联合公报》，两国正式建立大使级外交关系。

2019109

年月日，中国与所罗门群岛签署《中华人民共和国政府与所罗门

群岛政府关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的谅解备忘

录》，加强两国发展战略对接，在贸易和投资、基础设施建设、农林渔业、交通

[1]2020

世界银行《年营商环境报告》

/docs/WEF_TheGlobalCompetitivenessReport2020.pdf

[2]国际货币基金组织，/en/Countries/SLB

[3]中华人民共和国和所罗门群岛联合声明/gn/2024/07-12shtml