2018-2019学年高中一轮复习地理课件第二部分第三章第四讲交通运输布局及其对区域发展的影响.ppt

No.1研清教材——这是命题之“根源”

No.2研细高考——这是命题之“样板”

No.3研明热点——这是命题之“视野”

No.4研透难点——这是增分之“利器”

课时跟踪检测

我国北方地区聚落往往在附近形成；

历史古代

南方聚落多沿江、沿河分布

差异

近代聚落多沿_____线和公路线发展

北方聚落布局多呈_____状，形态比较规则，道

地区地区路呈棋盘式

差异南方聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多

地区呈_____

运输特点

方式运量运价运速灵活性连续性成本

水路慢差差低

投资大、

铁路较快差好

占地广

短途运输

公路较慢好好

成本低

航空快差差投资大

损耗小、平稳安全、

管道差好投资大

管理方便

区位因素影响分析

对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理

平原

地好与农田水利建设、城镇发展的关系

形线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地

山地

区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道

线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥

水文

涵总长度

注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是

地质

开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过

工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强

气候度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大

小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计

区位因素影响分析

合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路

线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾

经济因素沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；

省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民

需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等

巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革

社会因素

命老区经济发展等

使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线

技术因素

路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁

山区线路起伏要少，尽量沿等高线修建，尽

成本低

量减少隧道修建量；平原道路要直，桥梁少

山区线路避开陡坡、陡崖、地质条件不稳定

安全性高

区；平原避开沼泽区

地方性公路尽量多经过居民点；国道与高速

经济效益大

公路以直达为主

平原少占好地，避开农田水利设施；山区注

生态破坏小

意植被保护；避开生态保护区与生态脆弱区

港口汽车站航空港

入港航道要有足够的水

受自然因素影受地形、气

深和水域宽度；平原地

自然响较小，但要候、地质、

形对港口设备、建筑和

因素求地势开阔平水文等影响

布局有利，但航道往往