《基于单片机的车辆远程监控终端设计》12000字.docx

基于单片机的车辆远程监控终端设计

TOC\o1-2\h\z\u摘要 1

第一章绪论 1

1.1国内外研究与应用现状 1

1.2研究意义 3

1.3论文的组织结构和主要内容 3

1.4小结 4

第二章系统相关原理介绍 6

2.1总体方案设计 6

2.2STC89C52介绍 6

2.3GSM网络介绍 7

2.4物流车辆跟踪系统关键技术分析 8

第三章系统硬件系统分析设计 10

3.1STC89C52单片机核心系统电路设计 10

3.25V电源电路设计 14

3.3按键电路设计 15

3.4LED信号指示器 15

3.5GSM_SIM800系列模块设计 16

第四章系统软件设计 21

4.1程序设计语言选择 21

4.2Keil项目开发环境 21

4.3STC-ISP程序烧成软件简介 22

4.4串口程序烧写模块介绍 23

第五章总结与展望 26

5.1本论文所完成的课题内容 26

5.2未来研究方向 26

参考文献 28

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摘要

进入21世纪以来，随移动通讯科技的飞速发展，智能手机和移动上网的普及，人们的行为习惯发生了变化，产生了新的需求。物流业也受到信息技术发展的影响，产生了信息化、智能化的需求。中国现代快递业虽然起步较晚，但随电商和物流业的兴起，正进迅速发展时期，对信息化的需求极为迫切。这些要求主要体现在最后一公里的定位要求上，即城市物流专车快递。

在物流车辆方面，根据中国全面发展新能源汽车的国家战略（特别是电动汽车），城市物流电动轻型车的需求尤为旺盛。电动车使用锂电池作为动力电池，存在一定的安全隐患，需要严格监控。因此，国家和地方政府纷纷出台法律法规，要求电动汽车必须具备远程监控能力，并安装车载远程监控终端。

目前市场上的远程监控终端大多是针对“两客一危”传统燃料车设计的，在功能、电磁兼容、安全性等方面都不能适应电动汽车新的应用环境。因此，必须根据电动汽车的应用特点和功能要求，设计和开发一种新型的车载远程终端。基于以上需求，本文针对轻工业的需求和挑战，设计并实现了一种车辆远程监控终端。

第一章绪论

随时代的发展和社会的进步，快递业发展越来越快，货运量急剧上升。与此一起，运输效率低，成本高的问题也逐渐暴露出。运输效率低，交货期长会在一定程度上影响供应链的响应速度，最终增加运输成本，使整个供应链的成本始终低于高水平的成本。这个问题困扰着物流业。在整个物流系统中，有两个重要因素，即空车率和车辆效率。为了降低物流成本，降低空载速度起着重要作用。随着GPS的发展，它逐渐实现了民用化，给人们的生活带来了巨大的变化。GPS在物流中的应用非常广泛。借助GPS地图信息，物流中心可以对车辆的具体位置进行跟踪，并对车辆进行实时分析。在获取位置信息后，可以进行合理的调度，大大增加物流成本，大大降低物流成本。将电子地图与GPS相结合，可以得到更直观的速度和位置信息，并将这些信息及时地显示在电子地图上。现在，普通GPS系统的定位精度接近10米。这些系统于2000年在SA被关闭。因此，通过GPS的系统定位，我们可以得到一些定位点，但这些定位点可能不在GPS的高速公路。总之，电子地图本身存在一些错误。因此，有必要采取适当的措施，将电子地图与GPS的定位数据进行匹配，使结果与实际情况相一致。

1.1国内外研究与应用现状

二十世纪80年代初，科学研究机构对GPS技术进行了探究。二十世纪80年代期中，GPS接收器在我国第一次出现，并逐步应用于各领域

在当今中国，GPS车辆追踪系统经过成功的研发已投入大范围的生产和应用，但其实用性的发展非常慢。与此同时，国内外专家为实现实时动态数据与系统的连而开发在实际应用中还存在很多缺陷。另外，由于理论研究不够深入，车辆定位与动态交通之间的信息还没有领取很好的整合。而且，由于交通领域高端人才极度缺乏，一些系统开发工作长时间处于停滞不前。

现在，许多定位技术已逐步应用于车辆追踪系统中，如如图的图像处理，标记等。早在很久原来，GPS技术就已经在国外广泛应用于车辆追踪系统的开发。在系统开发过程中，主要的问题是校正测定误差引起的显示误差，即解决地图问题。匹配问题。在查询了大量国外相关文献后发现，Bemstein（2002）首先提出来了一种基于点对点的半确定性算法来解决地图匹配问题，并取得了一定的成果。地图匹配算法实现简单，计算量很小，但其具有高效性和鲁棒性的特性。Ouri（2007）在此基础上继续探索，提出了一种基于权值的地图匹配算法，大大提高了匹配效率。最后，提出了一种基于偏移量的算法