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Q:展厅内，涉及新车大奖的MOT有两项：F3新车大奖拉网展架和“国际新车大奖“奖牌，如何才能串联起来呢？A:新车大奖拉网展架应放置在F3展车旁，客户在看展车的时候，销售人员再跟客户阐述F3获得新车大奖的时候，应用双手指引拉网展架，同时，可跟客户表示：上海国际车展新车大奖的奖牌，现在就放在我们的接待台上面。继而将客户指引至接待台处。12Q:在和客户交流的时候，如何利用“配件价目表”向客户阐述我们的配件价格比较低的？A:“配件价目表”是放置在客户洽谈区的，当客户问起配件价格的时候，销售人员可以指引客户看“配件价目表”，并表示：F3的配件价格，在同档次车型是比较低的。您看这张表上的配件价格，不信，你可以了解一下其它同档次车型相应的配件价格。12Q:有时候客户坐在洽谈桌旁，就在那坐着，根本就不会翻旁边的杂志。如何引导客户去看杂志呢？01A:“要把握时机，客户坐好后，可以给客户倒杯水、拿资料或者整理一些资料，这些时候，就可以将准备好的涉及F3内容的杂志，以及《比亚迪汽车》杂志给客户看。由于杂志标签的缘故，客户只要看，绝大多数会首先看F3那一篇，而等你回来的时候，差不多客户对那一篇也看完了。然后，再一起聊一下客户的看法。02终端话术大全之QA终端话术大全之QA比亚迪汽车培训中心BYDAUTOtrainingcenter比亚迪汽车培训中心BYDAUTOtrainingcenter终端话术大全之QA产品篇企业篇电话篇产品篇F3产品类问题问答总汇与应答技巧介绍产品卖点时,每句话后面加上“和HG一样”!01遇到不好解答的问题时，“HG也是这样的”02终端必杀技：Q:这车是什么车啊？A:先生，您好，这是素有中国HG之称的比亚迪F3，在设计方面完全参考了国际成熟的车型，这车您觉得是不是看起来很熟悉啊？在您接下来看车的过程中我再细细的给您介绍。关于这个企业，我们先看过车以后我再跟您介绍，您看可以吗？Q:我在网上看过很多你们车的资料了，你的车门不好关，我们怎么应对？A:X先生，您好既然您已经通过网络了解了很多我们这款车的资料，那我们今天就聊点您没有了解到的情况。您可能也了解过了，汽车生产的一些工艺方面的内容。比如您移步到我们这块拉网展架这里，您看，这俗称的四大工艺是冲压、焊装、涂装、总装（关于四大工艺的介绍，详见xxxxxxxxx），了解了这些以后，我们对于车门难关的问题就容易理解了，在做涂装的时候，您可以看到，我们的车门是已经安装在车身上了，而总装的环节呢我们才安装门锁的卡扣，这样一来，适当的调整是必需的。我过去听一个从事汽车维修的朋友讲过一个事情很有意思，我的这个朋友是从事宾利汽车维修的，有一次他有机会到了英国的宾利厂家学习，宾利车真正是手工打造的这您知道，您可能不相信，宾利的车门安装好以后与车身不平，您知道他们怎么办的吗？他们用很大的橡胶榔头来砸阿。所以新车车门不好关有这方面的原因，略微调整一下就可以的，另外，新车新锁，需要磨合啊，哈哈！Q:你们的车身钢板很软，是不是钢板比别人的薄啊，这很不安全啊？A:X先生，你好，其实您可能也了解，各行各业基本上都有国家标准，我想关于汽车用的钢板也是一样有要求的。另外，您可能了解，汽车车身呢是有几百个冲压件焊装而成，这种焊接的结构都有外蒙皮也就是我们能够看着的车身外观以及大家看不到的外蒙皮下的内在的骨架。您可能也看过一些关于碰撞试验的知识，其实呢在碰撞的时候真正起安全防护作用的并不是外蒙皮而是内在的骨架。另外呢，国外一些机构对于汽车安全的评价不仅仅考虑到对于乘员的保护，同时专门会评价事故中对于行人或者第三者的安全防护，所以车身的设计该厚的地方会厚，不该厚的地方决不厚。甚至有些车型，比如NISSAN的X—TRAIL，翼子板的部位已经放弃了使用金属材质的东西，而是使用了高能聚合塑料。另外呢，一部汽车全部车身会有400件左右的冲压件焊装而成，比如我们的F3就是有430多件冲压件，这几百件冲压件会用到16种不同强度的钢材。所以安全方面您完全可以放心，何况在中国强制的新车碰撞中，F3取得了非常优异的成绩，你可以看这里——拉网展架。Q:你们前保险杠与引擎盖缝隙怎么这么宽啊？A:X先生（笑嘻嘻地），你好，关于这个问题，不仅我们的车子是这样子，你可以看看欧美的汽车也是这么大的缝隙，这一点与日本汽车有很大的差别，车子在行驶过程中，由于颠簸会产生变形，如果车子上的这些缝隙做的很小势必会造成两部件的摩擦，而且缝隙做的多大也是有讲究的。也许有的车子1-2年都不会产生这种部件之间的摩擦，可第3年、第4年就会产生了，所以根据你所设计车子的使用年限，必须考虑足够的缝隙。日本车