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探讨融入低声爆设计的超声速民机概念方案的多学科优化方法.docxVIP

探讨融入低声爆设计的超声速民机概念方案的多学科优化方法.docx

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探讨融入低声爆设计的超声速民机概念方案的多学科优化方法

目录

探讨融入低声爆设计的超声速民机概念方案的多学科优化方法(1)

内容综述................................................4

1.1研究背景...............................................5

1.2研究目的与意义.........................................5

1.3文献综述...............................................6

低声爆设计的超声速民机概念方案概述......................7

2.1超声速民机概念设计.....................................8

2.2低声爆技术原理.........................................9

2.3低声爆设计在超声速民机中的应用........................10

多学科优化方法概述.....................................11

3.1多学科优化基本概念....................................12

3.2MDO在航空领域的应用...................................13

3.3MDO流程与方法.........................................14

融入低声爆设计的超声速民机概念方案多学科优化方法.......15

4.1优化目标与约束条件....................................16

4.2多学科模型构建........................................17

4.2.1结构分析模型........................................18

4.2.2流体动力学模型......................................19

4.2.3声学模型............................................20

4.3优化算法选择..........................................21

4.3.1粒子群优化..........................................22

4.3.2模拟退火算法........................................23

4.3.3其他优化算法........................................24

4.4优化过程与结果分析....................................25

案例研究...............................................26

5.1案例背景..............................................27

5.2案例优化目标与约束....................................28

5.3优化模型构建..........................................29

5.4优化结果分析与讨论....................................29

结果验证与性能评估.....................................30

6.1结果验证方法..........................................31

6.2性能评估指标..........................................32

6.3评估结果与分析........................................32

结论与展望.............................................34

7.1研究结论..............................................34

7.2研究不足与展望........................................35

探讨融入低声爆设计的超声速民机概念方案的多学科优化方法(2)

内容概括...............................................36

1.

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