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基于超级账本的电子不停车收费系统：设计、实现与效能优化

一、引言

1.1研究背景与意义

随着经济的快速发展和城市化进程的加速，交通拥堵问题日益严重，给人们的出行和社会经济发展带来了巨大的困扰。在高速公路、桥梁、隧道等收费场景中，传统的停车收费方式效率低下，车辆排队等待缴费的时间过长，不仅浪费了驾驶者的时间和精力，还加剧了交通拥堵，增加了能源消耗和环境污染。据统计，在交通高峰期，一些繁忙的收费站点车辆排队长度可达数公里，等待时间甚至超过半小时，严重影响了道路的通行能力和交通运输效率。

电子不停车收费系统（ETC，ElectronicTollCollection）的出现，为解决传统收费方式