新能源汽车电气技术 课件 第7章 中控锁及防盗系统原理认知与检修 .pptx

中控锁及防盗系统原理认知与检修第七章

问题导入一辆具有无钥匙进入和起动系统的车辆，无法实现无钥匙进入和起动功能，但有钥匙进入和起动功能操作正常。如果你是接车的修理技术人员，应如何解决本故障？修理方案应如何制订？

能力目标：1）能说出中控锁的作用。2）能说出防盗器的作用。3）能说出中控锁和防盗器的联合使用可实现的功能。4）能说出变码送码防盗的原理。5）能说出无钥匙进入和起动系统的工作原理。6）能够解决在中控锁和防盗器联合使用的情况下，机械钥匙开门正常，但无法用遥控器开门的故障。7）够提前判别遥控器电池电量不足，并更换相同的遥控器电池。8）能够解决无钥匙进入和起动系统的无法开门和无法起动发动机的故障。学习目标

素养目标：1）能独立上网查找汽车防盗的设计要求2）养成遵纪、守法意识学习目标

知识点1_汽车中控锁一、中控锁的作用为了使汽车的使用更加方便和安全，现代轿车多数都装备中央控制门锁系统，简称中控门锁或中控锁，装配中控锁后，可实现以下功能（指“不带防盗器”的中控锁）：1）将驾驶人侧或右前乘员侧车门锁操纵杆（门提钮）按下时，其他几个车门及行李舱门都能自动锁定，如用钥匙锁门，也可同时锁好其他车门和行李舱门。2）将驾驶人侧或右前乘员侧车门锁操纵杆拉起时，其他车门和行李舱门锁扣都能同时打开，如用钥匙开门也可实现该功能。3）个别车门需要打开时，可分别拉开各自门锁操纵杆。

知识点1_汽车中控锁中控锁与电子防盗器组合工作后，中控锁系统的作用是通过遥控器或钥匙对车门及行李舱锁进行集中控制。当驾驶人对左前门（即驾驶人侧前门）进行控制（锁门、开门）时，所有的门锁及行李舱锁能同时实现相同的控制效果。在中控锁系统不工作时，乘员仍可使用各车门的机械弹簧锁来开关车门。中、低档轿车中，原车中控锁和后加装防盗器组合后一起作用。中控锁和防盗器组合后，车外有遥控开锁/锁门功能，还有钥匙锁门/开锁功能，这样车外开门有两种方法，车内开锁和锁门通过车门操纵杆或车内遥控开锁/锁门，也有两种方法。若原车中控锁盒有车速信号输入，一般当车速超过10km/h时自动上锁。图7-1所示为机械钥匙和防盗遥控器分体，只要拿其中一个即可开锁/锁门。

知识点1_汽车中控锁图7-1机械钥匙和防盗遥控器分体二、中控锁的类型为了使汽车的使用更加方便和安全，现代轿车多数都装备中央控制门锁系统，简称中控门锁或中控锁，装配中控锁后，可实现以下功能（指“不带防盗器”的中控锁）：中控锁的类型如下：（1）电磁线圈式 电磁线圈式中控锁中，两个位置不同的电磁线圈组成，其中一个线

知识点1_汽车中控锁圈通电生磁吸引铁心移动至一个位置，另一个铁心通电生磁吸引铁心移动至另一个位置，这种中控锁已被淘汰。（2）双压力泵式双压力泵式中控锁是利用双向空气压力泵产生压力或真空通过门锁执行元件（膜盒）来完成门锁的开关动作，已面临淘汰。（3）直流电机式目前使用最广泛的是直流电机式中控锁，它通过改变各个车门门锁电机的旋转方向来实现门锁的动作。图7-2所示为车门锁执行器的内部结构。由于电机转速很高，需要多级齿轮组成的减速机构控制齿条移动。一个小功率电机带动一系列起减速作用的圆柱齿轮，最后一个齿轮驱动齿条，该齿条与执行杆相连。图7-2车门锁执行器的内部结构

三、中控锁的直接控制1.组成及工作原理直接利用开关控制直流电机的正反转来实现门锁的开、关动作称为直接控制式中控锁。主要由电机、继电器、门锁开关及连杆操纵机构组成。工作原理：四个电机的旋转方向由经过电机电枢的极性正负决定。主门锁开关控制锁门继电器和开锁继电器的线圈，控制两个继电器的接负（地）引脚变为接正。这样利用电机的正转或反转，就可完成车门的闭锁和开锁动作。右前车门一般不设计门锁开关，若有的话，也像主开关一样接到开锁/锁门继电器线圈上，相当于两个控制开关并联。知识点1_汽车中控锁

四、中控锁电子控制门锁机构在工作时会消耗电能，为缩短工作时间，门锁电路装有定时装置。这种装置的工作原理是利用电容器的充放电特性，在超过规定时间后，输送给门锁机构的电流就自行中断，正常锁门或开锁也如此，定时装置可以保护电路和用电器的安全。四门轿车使用电机多，为防止电控门锁开关过载，一般要增装继电器，通过门锁开关控制继电器，再控制电机。为门