美国汽车集团品牌百年竞争启示和中国五大汽车集团品牌战略透视.pdfVIP

美国汽车集团品牌百年竞争启示

中国五大汽车集团品牌战略透视

前言

汽车行业是典型的历史周期行业，在百年行业进化中，各个国家汽车工业集团展开生死角逐，大量汽车品牌消亡或边

缘化，同时也有很多国家汽车品牌集团发展壮大起来。面对数次能源危机和不同经济周期，日本、美国、欧洲等主要

汽车集团企业在关键转折时期的决策和判断存在战略级参考价值，他们的共性特征对于我们崛起中的中国汽车工业集

团企业来讲具有重大历史借鉴意义。

中国汽车工业作为后来者发展时间有限，在与全球其他发达工业国家优秀汽车品牌企业市场竞争过程中，自主汽车品

牌难免会出现战略决策失误，从而导致企业不得不面对生死存亡的境况，或造成不可挽回的巨大资源浪费。中国自主

品牌决策层不但存在巨大历史盲区，而且缺乏全局竞争视角。本报告旨在通过对代表性的跨国汽车集团企业和本

土自主汽车品牌企业研究，立足时空关系和经济周期，洞察汽车行业进化迭代的品牌竞争规律，指出行业竞争

的根本指导原则。

中国汽车工业的自主品牌，历经从弱小到壮大的发展过程，也即将伴随中国新能源汽车崛起一起迎来最大蝶变。通过

对汽车行业的透视洞察，会对整个中国汽车行业的品牌竞争带来巨大的启示：在汽车行业面对能源结构性变化和整体

销售规模趋于稳定的时刻，自主品牌如何实现品牌向上发展？如何在现有存量市场中逆势增长？

目录CONTENTS

美国汽车

（一）：美国能源危机与经济周期下的五大战略误判战略透视

（二）：美国汽车集团品牌竞争的四大战略教训

（三）：国产汽车集团品牌面临的潜在结构性风险

（四）：五大国产汽车自主品牌战略困境透视

（五）：中国汽车集团的五种品牌向上战略路径

能源与人口经济周期下的

五大战略误判

FIVEMAJORAUTOMOTIVESTRATEGICMISCALCULATIONS

壹

populationstructure

人口结构对竞争方向影响

erroneousjudgement

导致车企战略误判

21世纪后，美、日汽车销量走势不同主要是两国人口结构不同

日本千人保有量并没有美国高，但是日本的汽车销量逐年下降，主要差别就在于人口结构。21世纪后，人口

成为影响日本汽车销量的主要因素。

0102

日本在21世纪后人口老龄化严重，20~64岁人口从人口对汽车行业的影响不仅体现在人口总量，千人保有

1998年开始下降，2010年后总人口开始下降。美国并量上，人口结构对于汽车行业也有着非常重要的影响。

没有出现过人口下降的情况，购车主要人群数量也没18~64岁（或者20~64岁）人口对于汽车销量的影响

有出现过下降，老龄人口的占比也低于日本，因此人更为重大。如果总人口没有持续增长，千人保有量渗透

口因素并没有造成美国汽车行业销量下降。率较高，处于基本稳定的水平，但老龄化较严重，购车

主要人群数量下降，汽车销量有可能下降。

石油价格的影响

石油价格影响汽车行业总销量

○一百多年来，汽油都是汽车的最主要能源，石

油作为汽车的上游产品，其供应量和价格的变

化，对汽车市场有着重要的影响。石油不仅影