DB11T 813-2011 基于移动采集系统的交通信息质量评价规范.docxVIP

ICS03.220.20

号：31298-2011DB11

北京市地方标准DB11/T813—2011

基于移动采集系统的交通信息质量评价规范

Trafficinformationqualityevaluationstandardformobile-basedtrafficdatacollectionsystems

2011-08-09发布2011-12-01实施

北京市质量技术监督局发布

I

DB11/T813—2011

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4评价指标的构成 1

5评价指标的计算 2

6评价等级的划分 3

附录A 5

（规范性附录） 5

旅行时间信息准确度测定 5

参考文献 7

II

DB11/T813—2011

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由北京市交通信息中心提出。

本标准由北京市交通委员会归口。

本标准由北京市交通委员会负责组织实施。

本标准起草单位：北京市交通信息中心、北京航空航天大学、北京工业大学

本标准起草人：王刚、黄建玲、葛昱、杜勇、汪祖云、刘立勇、刘文韬、吕卫锋、诸彤宇、荣建、王晶晶、翁剑成、陈智宏、周一新、吴东东、于海涛

1

DB11/T813—2011

基于移动采集系统的交通信息质量评价规范

1范围

本标准规定了基于移动采集系统的交通信息质量的评价指标构成、评价指标计算以及评价等级划分。

本标准适用于对基于浮动车、手机信令等移动采集系统提供的交通信息质量的评价。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB50220城市道路交通规划设计规范GB/T919公路等级代码

GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。3.1

路链link

电子地图中构成道路网络的有向边，是构成道路的基本单元。3.2

测试路线testroute

现场测试选定的测试车辆行驶路线。3.3

记录点recordpoint

记录点是指测试路线的起点、终点及行驶过程中的关键位置点，如道路级别发生变化的位置点、次干路级别（含）或县道级别（含）以上道路平面交叉口位置点等。

3.4

测试路段testsegment

测试路段是测试路线的基本单元，由记录点分割测试路线而成。每条测试路段包含一条或多条路链，测试路段长度一般应大于300米并小于1000米；若某条路链长度超过1000米，则将该条路链作为一条测试路段。

3.5

旅行时间traveltime

车辆从进入到离开某一路段所花费的时间。3.6

样本数据sampledata

根据评价要求选出的由被评价系统提供的数据集。

4评价指标的构成

4.1交通信息覆盖率

2

DB11/T813—2011

在评价区域内，被评价系统某个信息发布周期提供交通信息的道路占区域内被评价道路的比例。4.2交通信息准确率

反映被评价系统提供的旅行时间信息准确程度的指标。该指标为被评价系统提供的旅行时间信息在允许误差范围内的路段长度占所有测试路段总长度的比例。

5评价指标的计算

5.1交通信息覆盖率的计算

5.1.1评价区域

覆盖率评价针对一定区域（如北京市五环内）进行，应包括区域范围内所有次干路级别（含）以上的城市道路，以及二级以上的公路，城市道路等级按GB50220划分，公路等级按GB/T919划分。

5.1.2计算方法

覆盖率指标为不同等级道路覆盖率加权计算的结果。

覆盖率指标由被评价系统连续一周7日，每日6:00至22:00连续16小时的覆盖率抽样值平均计算得到，覆盖率计算抽样每小时一次，共计112次。

覆盖率指标计算公式如下：

其中

式中：

C——交通信息覆盖率；

i表示抽样次数，取值范围为[1,112]；

j表示道路等级，分为1、2、3三个等级；

λjj等级路链的权值，取值如表1所示；

Ci第i次抽样时计算得到的交通信息覆盖率；

Lcij