数控车床编程与加工项目教程：槽类零件的数控车削加工PPT教学课件.pptx

项目四槽类零件的数控车削加工XIANGMUSICAOLEILINGJIANDESHUKONGCHEXIAOJIAGONG

/CONTENT目录任务一使用子程序完成槽类零件的数控加工任务二内外槽的数控车削加工

以“文墨精度”铸造“国之重器”学思园地·教科书上,人的手工锉削精度极限是0.01毫米。而他加工的精度达到了0.00068毫米,这是数控机床都很难达到的精度,航空工业将这一精度命名为“文墨精度”。·方文墨是航空工业沈阳飞机工业(集团)有限公司的钳工,从2003年参加工作至今,他集整理了20余万字的钳工技术资料,改进各种刀、量、夹具100多种,改进工艺方法60余项,取得了14项国家专利。25岁时经过3次破格晋升成为沈飞公司历史上最年轻的高级技师。24岁、25岁、26岁时分别获得沈阳市、辽宁省、全国钳工冠军。29岁时成为航空工业最年轻首席技能专家,33岁时享受国务院特殊津贴。·航空产品是国家高端制造业的集成产品,被看作“国之重器”“国之利器”,在我国航空飞行器自主研发的过程中,方文墨始终坚持在生产第一线。从19岁技工学校毕业参加工作至今已19年,他把家里的阳台改造成“练功房”,下班一回家,就钻进阳台苦练技术,长年累月苦练下来,1米88的他背有些驼了,他传承了老一辈航空人“航空报国航空强国”的精神,用心苦练技术技能,借鉴国内外先进技术经验,先后攻克了多项航空产品制造的行业难题。

01任务一使用子程序完成槽类零件的数控加工RENWUYISHIYONGZICHENGXUWANCHENGCAOLEILINGJIANDESHUKONGJIAGONG

掌握典型子程序类零件的工艺安排。01掌握宽窄槽的加工方法。02掌握数控车床子程序类零件的编程方法。03任务目标

·制定图4-1所示车削零件的数控加工刀具卡及加工工序卡,并编写加工程序。任务引领

·数控车是用计算机数字控制的车床,是目前使用较为广泛的数控机床之一。将编写好的加工程序输入数控系统中,由数控系统通过X、Z轴伺服电动机控制车床进给运动部件的动作顺序、移动量和进给速度,再配以主轴的转速和转向,便能加工出各种形状不同的轴类或盘类回转体零件。车削加工一般是通过工件旋转和刀具进给完成切削过程的,其主要加工对象是回转体零件,加工内容包括车外圆、车端面、切断、车槽、钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔、锪孔、车螺纹、车圆锥面、车成形面、滚花和攻螺纹等。由于数控车床自动完成内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、端面、螺纹等工序的切削加工,因而数控车床特别适合加工形状复杂的轴类或盘类零件。一、数控车床的用途与分类

1.切槽加工的特点一、槽的加工工艺特点内容切削力大由于切槽过程中切屑与刀具、工件的摩擦,切槽时被切金属的塑性变形大,所以在切削用量相同的条件下,切槽时切削力比一般车外圆时的切削力大20%—25%。切削变形大当切槽时,由于切槽刀的主切削刃和左、右副切削刃同时参加切削,切屑排出时,受到槽两侧的摩擦、挤压作用,会导致切削变形大。切削热比较集中当切槽时,塑性变形大,摩擦剧烈,产生大量切削热,加剧刀具的磨损。刀具刚性差通常切槽刀主切削刃宽度较窄(一般为2—6mm),刀头狭长,所以刀具的刚性差,切断过程中容易产生振动。热辐射：切削金属时，由于切屑剪切变形所作的功和刀具前面、后面摩擦所作的功都转变为热，这种热叫切削热。使用切削液时，刀具、工件和切屑上的切削热主要由切削液带走；不用切削液时，切削热主要由切屑、工件和刀具带走或传出。名词解释

切削热

·因此,车削宽度较小和要求不高的内沟槽时,可用主切削刃宽度等于槽宽的内沟槽刀采用直进法一次车出;车削要求较高或较宽的内沟槽时,可采用直进法分几次车出。·粗车时,槽壁与槽底留精车余量,然后根据槽宽、槽深进行精车;若内沟槽深度较浅,宽度很大,可用内圆粗车刀先车出凹槽,再用内沟槽刀车沟槽两端的垂直面。2.内沟槽的车削方法·车削内沟槽时,刀杆直径受孔径和槽深的限制,排屑困难。断屑先从沟槽内排出,然后从内孔排出,切屑的排出要经过90°的转弯。一、槽的加工工艺

3.切削用量的选择一、槽的加工工艺选择内容背吃刀量ap当横向切削时,切槽刀的背吃刀量等于刀的主切削刃宽度,所以只需确定切削速度和进给量即可。进给量f若刀具刚性、强度及散热条件较差,则适当减小进给量。当进给量太大时,刀具容易折断;当进给量太小时,刀具与工件产生强烈摩擦会引起振动。当用高速钢切槽刀车钢料时,f=0.05—0.1mm/r;车铸铁时,f=0.1—0.2mm/r。当用硬质合金刀加工钢料时,f=0.1—0.2mm/r;加工铸铁料时,f=0.15—0.25mm/r。切削速度vc切槽或切断时的实际切削速度随刀