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凝析油回收装置改进效果

摘要：在采油作业生产现场凝析油回收装置（压力缸）是必不可少的设备，它是将采油井套管内产生的天然气再次分离开来的一种装置，再次分离会产生凝析油和天然气，将凝析油通过排污口排入污油池，天然气用作加热炉及输送至下游站或轻气厂。改进凝析油回收装置，能够将回收的凝析油自动加入油井套管内，即减少了放空凝析油的人力的劳动强度，又能起到溶解蜡的效果，减少环境污染，提供更清洁的天热气，使其为油井生产最大的服务，减少资源的浪费。

关键词：凝析油回收装置结构改造后流程应用效果

一、凝析油回收装置结构

1.凝析油回收装置是将压力缸的进口流程进行改造，将压力缸提升到离地面20-40cm,压力缸放空管线连接至油井套管上，实现气液分离，自动回收凝析油的作用。

2.凝析油回收装置结构包括进气管线1、出口管线2、出口管线3、三通4、放空管线5、安全阀6、热循环进口7、热循环出口8，测压管线9，压力表10，自力式压力调节阀11，自力式压力调节阀旁通12，阻火器13

阻火器13压力表10测压管线9热循环管线7、8安全阀6放空管线5三通4出口管线3出口管线2进气管线1

阻火器13

压力表10

测压管线9

热循环管线7、8

安全阀6

放空管线5

三通4

出口管线3

出口管线2

进气管线1

出气管线至加热炉出气管线至下游集气站井口及气液分离器来气

出气管线至加热炉

出气管线至下游集气站

井口及气液分离器来气

外输出气来气压力调节阀旁通压力调节阀旁通自力式压力调节阀11压力调节阀旁通12

外输

出气

来气

压力调节阀旁通

压力调节阀旁通

自力式压力调节阀11

压力调节阀旁通12

二改造后流程

王南作业区王六增增压点流程改造情况，本站将缓冲罐分离出的伴生气通过缓冲罐出气管线进入气液分离器，再通过气液分离器出口管线至凝析油回收装置（其中气出口管线与热循环管线通过保温层伴热在一起至凝析油回收装置进口处）：气液分离器放空口通过旁通闸门将分离出来的凝析油进入凝析油回收装置进口管线：凝析油回收装置有两条出口管线，一条将分离后的伴生气供给站内加热炉使用，另一条将分离后的伴生气输送至下游集气站。凝析油回收装置将分离后的凝析油通过放空管线连接至油井套管内（其中放空管线与油井套管管线闸门为常开流程，即保证凝析油自动回灌，又满足本油井套气的正常出气）。本井组套气管线也连接至凝析油回收装置的进气流程上一起进入凝析油回收装置。为保证凝析油回收装置在本设备额定压力下安全运行，在凝析油回收装置顶部安装有安全阀；在出气管线上安装阻火器，防止回火给设备带来安全隐患。

井口及气液分离器来气出气管线至加热炉出气管线至下游集气站

井口及气液分离器来气

出气管线至加热炉

出气管线至下游集气站

三改造凝析油回收装置问题的提出

3.1目前凝析油、套气通回收的现状

通过凝析油回收装置改造后王六增增压站到目前为止还未出现来气管线、出气管线、放空管线冻堵现象，保证了相关设备的正常生产。

随着新环保法的实施，各级部门对污染环境越来越重视，公司也做出禁止油井套气外排和点火炬现象。防止高液面及套返井将掺液带入集气系统中，会造成集气及净化系统污染事故。

如果在冬季，套管里放出的天然气有水，油井套管至加温炉处的管线容易结冰，集气系统凝析油分离排放不干净进入集气系统后，易造成集气系统冻堵，油井套管至加温炉处的管线堵塞，使输油管线不能加热，造成外输原油不能加温、管线内输送压力升高，影响正常生产，产生重大经济损失，若严重会造成集气系统瘫痪。

在井口排放套气时，必须用接油桶承接压力缸中流出的废液，排放废液井场污染井场，废液排除蒸发后油气浓度高时会造成人员中毒及火灾爆炸危险。

王六增增压点产生量大，冬季气温下降，分离出伴生气纯度低，致使加热炉自动点炉装置频繁启动，为保证加热炉运行平稳，小班需2小时对压力缸进行放空一次，工作量大。

自从实行无人值守站运行后，中心站工作人员减少，不能及时放空压力缸内的凝析油，易冻堵压力缸及集气管线。

3.2应用效果评价

凝析油回收装置通过与井口形成的高度差的作用将凝析油直接接入到油井套管内，实行自动回收凝析油减少了外排造成的环境污染，及蒸发后造成的人员中毒和火灾爆炸的危险性，大大提高了安全生产、环保生产可靠性。

凝析油回收装置能将分离出的凝析油及高液面井和套返井返出的液回到油井套管内，防止了套返物进入集气系统造成集气系统冻堵和瘫痪。

凝析油回收装置的放空闸门和油井套气闸门常开，使产生的凝析油能及时的流到油井套管内；另一方面能使本油井产生的套气回到凝析油回收装置内，再进行利用。

凝析油回收装置自动回收凝析油，代替人工放空，减轻劳动强度，减少劳动力，减少了人员配置。

凝析油回收装置通过与气液分离器配合，分离出的伴生气纯度更高，能