1TBM施工方法概述.pdf

TBM施工方法

1.1敞开式TBM的选型原因：掘进速度快而有利于降低隧道成本，缩

短工期。

(1)敞开式TBM是为隧道地质条件好、地层稳定、岩质坚硬而设计的掘

进设备，具有设备坚固、掘进速度快、隧道成本低和TBM售价较低的

特点。

(3)特长隧道都存在不良地质地段，为了使敞开式TBM能顺利通过不良

地质地段，敞开式TBM必须具备的功能如下：

①刀盘部位设有几块长2～3m的伸缩护盾，支撑

着刀盘沿着正确方向稳定地旋转破岩；

②伸缩护盾之后，跟近应设置锚杆钻孔及安装设

备、钢拱架安装设备等，以便进行系统锚喷混凝土支

护，确保洞室初期稳定；

③TBM主机上设有管棚钻孔和安装设备，提前向

上部1500范围钻凿多排管棚孔并进行注浆，超前加固

地层处后再掘进通过；

④在配套拖车后，另增设独立的钢纤维混凝土搅

拌喷射设备，采用湿喷混凝土技术，补充喷射钢纤维混

凝土，确保隧道变形后的再次支护，使洞室长期保持

稳定。

1.2设备施工进场基本条件

（1）需要组织100t大件运输

（2）重点布置好卸渣场及废渣转运场,采用2台翻车机

（3）作业人员安排400人作业，需要安排食宿，高峰作业按照500人

计算

（4）组装TBM设备时，场外需200吨履带吊机1台，150、100、75、

50t汽车吊车个一台，用于TBM洞外组装。

（5）TBM组装，需要外接液压站1台套，便于组装调试

1.3施工水电基本要求

（1）供电:TBM用电7500KW,通风系统、衬砌系统、照明和排水系统

估计400kw

(2)供水:洞内采用直径150MM钢管给TBM供水，洞口设水泵和水压稳

定罐，到TMB处水量达100立方米/小时,水压保持在0.5mpa左

2TBM施工方法概述

根据隧道地质条件特点，1号隧道采用1台TBM从进口掘进，设计

为单工序作业，开挖、初期支护、仰拱预制块的安装及铺设轨道等作

业，均由TBM及后配套设备完成。TBM完成全部隧道的开挖后，洞

内拆卸TBM并运到洞外，然后进行二次衬砌及整体道床作业。衬砌

作业由隧道中部向两端洞口后退作业，整体道床滞后衬砌一段距离。

2.1施工运输

2.1.1出石渣量

掘进机一个掘进行程为1.8米，出渣量约为150立方米

2.1.2洞内运输及装石渣方式

运输轨道采用43KG/M钢轨直接铺设在仰拱预制块之上，洞内采用四

轨双线，轨距900MM,.TBM后装配平台装渣方式采用双股道平台装

渣，即可容纳两列列平行的列出编组，通过皮带运输机将一个行程的

石渣装满，其中一列矿产运出，另一列矿车等待下一行程的出渣。

2.1.3车辆配备

根据一个行程的出渣量配备一列编组的矿车数量，矿产的容量选用

20M3,一个编组列车共需8辆。

一个掘进循环的时间，按TBM最高600m/月的进度（每个月按照

25个工作日）计算，需配备2列混合列车即能满足要求。功率为42t

柴油机车

2.2TBM施工通风

通风采用长管压入式通风系统，TBM施工掌子面风量为25~30立方

米。风机采用150XN型，0~3KM,需要1台风机，3~6KM,需要2台风

机串联，6~9KM,需要2台风机串联外，尚需要在洞口3.5KM处洞内

设一台增压风机。

2.3TBM施工配套设施

根据TBM施工要求。在洞口建造TBM主机及后配套拼装场，拼装

场采用C30砼作为垫层，后30厘米。当TBM拼装完，向洞内行车时，

根据形成铺设道砟，以便于安装TBM后配套行走钢轨，另外，为满

足TBM施工需要在洞口设置仰拱预制块生产房及存放场地，料场，

混凝土搅拌站、修理车间、翻车机等场地，其中仰拱预制场按照2000

平方米设计，仰拱存放场按2000平方米设计，修理车间按照1000

平方米设计

2．4隧道衬砌施工组织

(1)隧道TBM掘进时安装有仰拱预制块，随掘进之后2000m，在隧道

内配3台整体式衬砌台车进行二次衬砌。机车牵引轨行式混凝土罐车

运送混凝土，掘进完成后用1个月结束衬砌。

(4)每循环衬砌12m，则单台车每月理想进度为180m，考虑施工长

期效率90％，则单台车月保守进度160m。

2．5隧道道床施工组织

(1)高隧道整体道床施工根据进出口共安排2个作业面，在隧道掘进完

成后从隧道中部开始，后退式进行施工。

(2)道床施工轨排在洞外组装完成，运至就位点后，利用轨排支承架

固定轨排，