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压缩空气储能与燃机集成系统在燃煤调峰中的应用与热力学分析

目录

内容概要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1研究背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.2目的和意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

压缩空气储能概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

2.1定义与原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

2.2工作过程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

2.3特点与优势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

再生发动机概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

3.1定义与原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

3.2工作过程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

3.3技术特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

压缩空气储能与再生发动机集成系统的概念．．．．．．．．．．．．．．．．．10

4.1结合技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

4.2系统组成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

4.3功能模块．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

在燃煤调峰中的应用研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

5.1调峰需求分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

5.2系统设计原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

5.3实际案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

热力学分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

6.1燃料燃烧过程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

6.2温度变化对能量转换的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

6.3效率提升策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

系统优化与节能措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

7.1模型建立．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

7.2参数调整．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

7.3能源效率提高方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

8.1主要结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

8.2展望与建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

1.内容概要

随着全球能源需求的不断增长，燃煤发电作为传统能源之一，其调峰作用日益凸显。压缩空气储能（CAES）与燃气轮机集成系统作为一种高效的能量存储和转换技术，在解决燃煤发电调峰问题上展现出巨大潜力。本文旨在深入探讨CAES与燃机集成系统在燃煤调峰中的应用及其热力学分析。通过对现有研究成果的整理与比较，本研究将揭示该系统集成方案在优化能源结构、提升能源利用效率以及减少环境污染方面的显著优势。本研究还将基于热力学原理，对集成系统的能效比、环境影响等关键性能指标进行详细分析，为未来相关技术的优化与应用提供理论依据和实践指导。

1.1研究背景

随着能源需求的增长和环境保护意识的增强，电力系统的灵活性和稳定性成为研究的重点。传统的发电技术如火电、水电等虽然能够提供稳定的电源输出，但