组合箱梁工厂化预制施工技术总结.doc

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广深沿江高速公路（深圳段）路基桥涵工程第1合同段

组合箱梁工厂化预制

施工技术总结

广深沿江高速公路（深圳段）项目

路基桥涵工程第1合同段

组合箱梁工厂化预制

施工技术总结

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项目经理：

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目录

TOC\o1-3\h\z\u1工程概况 1

1.1组合箱梁 1

1.2预制梁场 2

2模板、机械设备配置 4

2.1模板配置 4

2.2机械设备配置 4

3组合箱梁工厂化预制施工 5

3.1施工概述 5

3.2施工工效分析 6

3.3施工操作方法 7

3.3.1底模清理 7

3.3.2侧模安装 7

3.3.3底腹板钢筋绑扎及预应力管道安装 8

3.3.4内模及端模安装 9

3.3.5顶板钢筋绑扎及安装 11

3.3.6混凝土浇筑 11

3.3.7模板拆除 12

3.3.8混凝土养护 12

4施工技术创新 12

4.1组合箱梁模板 12

4.2钢筋绑扎预制 13

5施工工艺优化 13

5.1梁场后期优化 13

5.1.1规划优化 13

5.1.2基础处理优化 15

5.2混凝土振捣 16

5.3钢筋焊接 18

5.4模板改造 18

5.5混凝土浇筑及养生 19

6总结 19

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广深沿江高速公路（深圳段）第1合同段

组合箱梁工厂化预制施工技术总结

1工程概况

1.1组合箱梁

本合同段预制组合箱梁包含田园特大桥、保税区特大桥及福永互通主线桥，原设计共有预制组合箱梁1760榀，设计变更后预制箱梁增加260榀，累计2020榀，分为30m、30.8m及31m三种跨径。各类跨径的箱梁数量见表1.1-1。

表1.1-1预制组合箱梁工程数量表

桥位

31m跨径（榀）

30.8m跨径（榀）

30m跨径（榀）

边梁

中梁

边梁

中梁

边梁

中梁

田园特大桥

40

60

152

228

保税区特大桥

56

84

432

648

福永互通主线桥

24

36

福永互通主线桥变更

22

33

82

123

合计

78

117

40

60

690

1035

预制组合箱梁半幅由2榀边梁和3榀中梁组成，设有4道75cm宽的湿接缝。边梁顶板预制宽度为3.525m，中梁3.2m，底板预制宽度均为1.2m。预制组合箱梁顶板厚度为20cm，跨中底板厚度为24cm，支点附近底板厚度30cm；跨中腹板厚度24cm，支点附近腹板厚度32cm。悬臂端部厚度20cm，根部厚度30cm。中跨边梁、中跨中梁在支点附近均设有堵头板，厚度为8cm，边跨边梁、边跨中梁在支点附近均设有横隔板，厚度25cm。箱梁跨中断面构造见图1.1-1~2，材料数量见表1.1-2。

图1.1-1半幅预制组合箱梁跨中横断面图

图1.1-2单榀预制组合箱梁跨中断面构造图

表1.1-2单榀预制组合箱梁材料数量表

结构部位

C50混凝土(m3)

钢筋(Kg)

吊装重量(t)

预制

现浇

中跨中梁

48.5

10

7412.5

126.1

中跨边梁

51.3

7.3

7458

133.4

边跨中梁

50.6

10.3

6838

131.6

边跨边梁

53.1

7.7

6859.3

138.1

1.2预制梁场

由于本合同段预制组合箱梁以沙福河为中心向两边延伸，故将箱梁预制场设置在了本合同段2#场地内，该场地通过2#支便道直接与提梁点相接，以减少预制组合箱梁运距。预制场于桥位的位置关系见图1.2-1。

图1.2-1预制场与桥位关系

项目预制梁场预制台座数量为50个，存梁台座数量为45个，预留台座10个，预制场长约370m，宽约100m，占地总面积38978m2（58.44亩）。梁场外围均采用围墙圈拢，避免非工作人员入内，保证安全文明施工。为便于出梁运梁，预制梁场呈东西长、南北宽的矩形布置，南北向由设置在梁场中心线的便道划分为南北两个生产区，形成2条流水生产线。每条流水生产线根据施工工序进行功能分区：钢筋加工存放区、钢筋绑扎成型区、箱梁预制区、预留台座区和箱梁存放区。每条流水线设置有30m箱梁预制台座20个，31m箱梁预制台座5个，预留台座5个，存梁台座25/20个。在预制梁场的西

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北面，设置有3台90混凝土拌合站。梁场配置满足了组合箱梁工厂化预制施工和流水生产的目的。梁场布置详见图1.2-2。

图1.2-2预制梁场总体布置图

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