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安全教育片观后感（15篇）

安全教育片观后感1

前不久参加了学校组织的安全教育，在观看了安全教育片后，现场的情景触动了我的内心，思想发生了很大的转变，一幅幅画面映入眼帘，内心此起彼伏，深深地感受到生命的可贵，感受到安全的重要性，感受到关爱幸福、善待自己和他人的重要性。

两千年前的荀子说：“一曰防，二曰救，三曰戒，防为上，救次之，戒为下”。原来读这段话并没有多想，现在我明白了，对付事故保障安全，可以借助古老的中国智慧，因为，荀子说了三种办法，第一种办法是在事情没有发生之前就预设警戒，防患于未然，这叫预防；第二种办法是在事情或者征兆刚出现就及时采取措施加以制止，防微杜渐，防止事态扩大，这叫补救；第三种办法是在事情发生后再行责罚教育，这叫惩戒。荀子列出了三种方法后认为，预防为上策，补救属中策，惩戒是下策。

众多的案例表明：安全事故的原因都有一个共同特点：那就是疏忽；事故的责任也只有一个，那就是人。在学校这个相对弱势的环境中，在教育教学第一线，有时存在着比较复杂的不确定因素，切实做到防患于未然，提高人的安全意识非常重要，我们不需要补救更不要惩戒，我们只需要从每一天的工作做起。从一点一滴开始，在工作和处理问题时，时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能，以不变应万变，防范各种突发情况同时，要树立危机意识，因为事故或事件本身就是对思想麻痹者的惩罚，有时甚至是非常严重的.惩戒，切莫让一时的疏忽，成为终身的遗憾。

这次观看完之后还使我认识到：安全管理不需要人治。而需要法制，也就是要治人，要建立安全考评机制，并把它作为各级管理者的常规武器，运用到日常管理工作中去，在安全考评过程中把业绩考核和素质评价、状态评价结合起来，使安全状态评价贯穿于考评工作的始终，业绩考核应该落实到每天、每周，甚至每时每刻，不能等到年底算总账，安全素质评价却可以每年一次，同时，考评必须做到程序化、制度化、经常化，这样学校安全管理才不至于开空头支票。

安全教育片观后感2

为了使员工增加安全职责意识，在检修班工长的组织下，我们检修二班全体员工到多功能室学习了近期局管内安全事故。经过这次观看学习，让我深刻体会到安全职责的重要性。事故的发生并不是偶然而是有很多巧合因素集中在一齐而引起的，任何一个环节被重视了，那么这个事故就不会发生。事故的发生，都会对我们个人、家庭、社会造成重大的影响，甚至为此付出了惨痛的代价，失去生命。为我们只能引以为戒，拿别人的教训作经验，从而避免类似事故的发生。

作为一名铁路职工，我们有职责做好自我的工作，做到不伤害别人，不被别人伤害，不伤害自我。这次事故的发生，很大一部分原因就是职工玩忽职守，不按照故障制度办事，思想意识淡薄，安全职责心不强，麻痹大意，以至于两名作业职工伤亡。经过这些血的教训，使我们更加清醒地认识到铁路安全工作的重要性，认识到事故造成的危害。违章操作是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候，什么地点都不违章作业，规范操作，增强自我的职责心，扎扎实实地把安全工作做好，坚决杜绝违章行为，事故就会远离我们。真真正正做到“高高兴兴上班，平平安安回家”。在我们的工作中，应切实杜绝侥幸心理和懒惰心理，认真遵守各项故障制度，按照规定严格做好自我的工作。我们的工作是不能有一点马虎的，因为任何一个小小的错误，对于高铁来讲都很严重，有些小故障可能看起来没有多大，可是如果发生了，那么代价就是巨大的，使我们难以承担的。我们检修的目的就是为了保障动车组安全运行的。安全、职责并不是仅仅是嘴上说说而已，更应当体此刻我们的日常工作中，各个职工紧绷安全职责这根弦，事故就不会主动找上门。经过增强职责心，增强安全意识，保障高铁安全运行，创立完美生活。

看安全警示片，我深深的感觉到“安全大于天，职责重如山”这句话的分量。我们在以后的工作中应当时刻坚持安全意识，提高安全警惕，严格作业纪律和劳动纪律，让事故远离你我他。

安全教育片观后感3

从前我就知道交通安全很重要，可是从今天的安全教育片中，看见那一个个的例子，才让我了解安全的重要性。

行人最关注的就是行路安全，横穿马路时，要走人行穿越道，穿越马路时，养成看交通信号的好习惯。同时，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改变行路方向，大中城市的马路，一般都分成机动车行驶的快车道，自行车，人力三轮车和其他慢行车道。及行人走的`人行道。行路时，必须走人行道，在人行道行走时，不要多人并行，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能确保行路的安全。

在说骑车安全，按照交通部门的规定，不要不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑自行车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。在没有划分机动车，非机动车到的路